MAGYAR:
A geoláda a Hanságban, a Hegyeshalom és az ausztriai Hansághof-melletti Lehndorfer Csárda között épült kisvasút vonalnál rejtőzik. A vasút alapítása 1883-84-re, az Osztrák-Magyar Monarchia idejére nyúlik vissza, és vonala később meghosszabbításra került. Több környékbeli szövetkezeti tanyát kötött össze. Az egyszerű építési konstrukcióból adódóan mára már semmi sem maradt fenn belőle.
A geoládától északra futó földút a régi vasútvonal nyomvonalán halad, amely az osztrák Kleylehof melletti, ma már nem létező, Alt-Saida településig tartott. Hegyeshalomtól elindulva a sínpár először keresztezte az Albertkázmérpusztát Mosonszolnokkal összekötő utat, majd délnyugat felé fordult, és a mára szintén elhagyott farkaskúti tanya felé vette az irányt. A teljes vasútvonal részletes térképe itt tekinthető meg.
A keskeny, 110 cm-es nyomtávú szerelvény lóvontatású volt. Így szállították a terményt a vonal mentén található tanyákról az államvasutak hegyeshalmi állomására. Ily módon egyetlen ló képes volt jóval nagyobb súlyú mezőgazdasági árut vontatni, mintha az akkori, rossz minőségű földutakon tette volna ugyanezt.
Ne felejts el tollat magaddal hozni!
ENGLISH:
The cache is placed at the route of the former light railway from Strass-Sommerein (Hegyeshalom / Hungary) to the Lehndorfer Csarda (near the today's Hansaghof / Austria) in the Hanság. It was established in the years 1883/84 during the Austro-Hungarian Monarchy and extended later. The railway connected a number of centrally administrated farms in that area. Due to the simple construction principle of a light railway nothing of the railway remained.
The dirt road northwards at the cache location is identical with the course in the past. It continued to Alt-Saida (near Kleylehof / Austria), a settlement which does not exist any more. After crossing the road between Albrecht-Kasimir (Albertkázmérpuszta / Hungary) and Zaneg (Mosonzolnok / Hungary) the track bended to south-west and ran towards Farkasbrunn (Farkaskút / Hungary), an also abandoned farmstead. The detailed course of the complete line you can see here.
The narrow-gauge railway (gauge 110 cm) pulled by a horse was used to transport agricultural goods from the connected farms to the state railway station of Strass-Sommerein. This transportation had the advantage that a single horse was able to move much heavier loads than on the dirt roads, which were in poor condition at that time.
Please bring your own pen!