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Da bin ich wieder - Secundus Minutius Hora, vielen von Euch besser bekannt als Meister Hora, dem geheimnisvollen Verwalter der Zeit. Wie schon beim letzten Mal möchte ich Euch heute wieder längst vergangene Dinge noch einmal ins Gedächtnis rufen und von geschichtsträchtigen Orten berichten.
Heute geht es um das alte Ems-Schwimmbad. In Zeiten moderner Spaßbäder mit allen Annehmlichkeiten kann man sich kaum mehr vorstellen, dass die Weeneraner Bevölkerung vor etwa 100 Jahren in den Fluten der Ems statt im hellen, klaren, wohltemperierten Wasser des nahegelegenen modernen Friesenbades seine Bahnen zog. Damals war es noch nicht lebensgefährlich, im Fluss zu schwimmen, ganz anders als heute... Nun, folgende Infos kann ich Euch zum alten Ems-Schwimmbad vortragen:
Bereits Ende des 18. Jahrhunderts gab es an der Ems eine Badeanstalt, die allerdings schon vor dem 1. Weltkrieg abgebrochen wurde. 1924 dann warb der Turnverein Weener für die Schwimmkunst.
1925 wurde eine neue Schwimmanstalt am Emsufer geschaffen, die 1926 erstmals für die Badefreuden zur Verfügung stand. Etwa um 1938 schuf man eine tideabhängige Emsbadeanstalt, in der viele rheiderländer Kinder das Schwimmen erlernten. Sie wurde aber nach dem Bau des Friesenbades 1972 aufgegeben. Auf der alten Farbluftaufnahme von etwa 1989 kann man links unten im Bild gut die Stelle des alten Ems-Schwimmbades erkennen.
Doch vom Platz des alten Ems-Schwimmbades hat man auch einen sehr guten Blick zur (aus meiner Sicht recht neuen) Friesenbrücke (Baujahr 1951). Viele von Euch wissen sicher gar nicht mehr, was in der Nacht vom 25. auf den 26. Juli auf der Vorgängerbrücke, einer Drehbrücke, geschehen ist. Ich muss gestehen, ich habe das Jahr leider vergessen. Dafür ist aber das Ereignis um so spektakulärer!
Damals kam es zu einem Eisenbahnunglück! Der Zug hatte nämlich schon Verspätung, als der Zugführer, das Warnsignal der offenen Drehbrücke übersehend, das Zeichen zur Abfahrt gab und dem der Lokführer auch sofort Folge leistete...
Erst im letzten Augenblick gewahrte der Lokführer das Verhängnis und versuchte, den Zug noch zum Halten zu bringen, indem er Notventile öffnete. Er hatte Glück im Unglück - die langsamfahrende Lokomotive rammte sich mit dem Aschekasten auf dem Brückenpfeiler fest, der Tender stellte sich auf und die Kupplungen verhakten sich gegeneinander. So kam der Zug zum Halt. Lokomotivführer und Heizer hatten sich unmittelbar vorher durch einen Sprung auf den Tender retten können. Die ahnungslosen 14 Passagiere kamen mit dem Schrecken davon. Das Bild ging damals durch alle Zeitungen.
In jeder einzelnen Dose der vergangenen Stunden werdet Ihr ein kleines Rätsel der Zeit finden können, denn Rätsel sind meine zweite Leidenschaft. Besonders, wenn sie eben mit der Zeit zu tun haben. Nach und nach werde ich Euch also von verschiedenen vergangenen Stunden berichten.
Wenn Ihr alle vergangenen Stunden besucht habt, dann könnt Ihr mit den richtigen Lösungen den Weg zu meinem liebsten Schatz finden. Für den Zugang zum Rätsel wird übrigens das Internet benötigt. Alternativ kann dem Owner auch eine eMail geschickt werden.