Faro de Punta del Hidalgo Traditional Geocache

De diseño atípico e inmaculadamente blanco, el faro de Punta del Hidalgo lleva más de dos décadas (desde 1992) orientando a los navegantes del norte de la isla. La obra fue encargada por la Autoridad Portuaria de Tenerife al ingeniero Ramiro Rodríguez-Borlado a principios de los noventa, cuando una nueva normativa estableció que a dos millas náuticas (3,7 kilómetros) del litoral debían verse las luces de dos faros. Para cumplir con este precepto se levantaron también los de Buenavista y Puerto de la Cruz, que se sumaron a los ya existentes en la punta de Anaga, Teno y La Rasca, en Granadilla de Abona. Su altura no es caprichosa. Al estar construido al nivel del mar debía alcanzar la envergadura que tiene para que la curvatura de la tierra no impidiera que sus luces sean vistas a 15 millas marinas de la costa, alcance que lo clasifica como faro de segundo orden, a diferencia del de Anaga, que llega a 40 millas, por lo que es de primera categoría. Dispone de un sistema de telecomunicación denominado AIS (de las siglas en inglés de Sistema de Identificación Automático) que permite identificar y realizar el seguimiento de los buques que surcan las aguas en sus inmediaciones.

En junio de 2013 este faro ha sido elegido como la ubicación ideal por parte del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) para estudiar la formación de nanopartículas en la costa y su relación con el monóxido de yodo presente en la atmósfera. Dicho proyecto, denominado Amisoc, tiene como objetivo mejorar el conocimiento de los componentes minoritarios de la atmósfera, que juegan un papel relevante en la química del ozono. Para INTA, el faro de Punta del Hidalgo "se alza en un emplazamiento excelente, en la costa norte y junto al mar, con mínima interferencia de la superficie terrestre". "Se evita así que la detección de dichas partículas resulte afectada por emisiones contaminantes propias de, entre otras, zonas industriales y portuarias".