Fra Brekken til Kokkvollen ble veien bygd så tidlig som 1870. Det var flere gode grunner til å bygge den veien, bl.annet ble kirkegård anlagt i Brekken i 1873, og kirke var under planlegging og sto ferdig i 1877. Dessuten ga veien forbindelse til mellomriksveien som var bygd tidligere.
Mellom Kokkvollen og Jensvoll, Glåmosen, var det fremdeles vegløst. Den leia ble sommerstid befordret med båt.
Vinterstid ble isen på Aursunden redningen og sommerstid var hestekløv eneste muligheten langs Aursundstranda.
I 1877 var Rørosbanen bygd ferdig, og da ble kommunikasjonen enda viktigere. En dampbåt "Selgutten" ble innkjøpt. Denne hadde gått som fraktebåt på Trondheimsfjorden. Den gikk i mange år på Aursunden, ja sågår etter at veien ble bygd ferdig. Trafikken med båt opphørte i 1936, og de siste årene gikk båten som turbåt på fine sommerdager.
I 1890 kom det på tale å bygge den lenge påtenkte veien fra Kokkvollen til Glåmosen. Det ble da på forskjellige måter gjort forsøk på å skaffe penger til anlegget. I en slik anledning besøkte lensmann J.N.Herstad på Røros Hans Morten Carlsen på Brynhildsvollen som hadde arvet et større pengebeløp, for om mulig å få noe til veiarbeidet, noe han lyktes med. Gavebrev ble skrevet og veianlegget kunne settes i gang.
Kilde: Djupsjolia.no