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This cache is temporarily unavailable.

miguaine: Bonjour junkys,

Pour garder tout son intérêt au jeu, il est souhaitable que les caches soient opérationnelles. En effet, quelle déception de ne pas trouver une boîte, car elle a disparu ou est en très mauvais état.
Le propriétaire d'une cache doit désactiver une cache lorsqu'elle rencontre un problème et il peut lui même la réactiver lorsqu'il en a fait la maintenance.

Les derniers logs sur votre cache semblent indiquer qu'il y a un problème. Il serait souhaitable d'y faire une visite de maintenance. J'ai donc procédé à sa désactivation temporaire.
Lorsque vous aurez réalisé la visite de maintenance ou si vous estimez qu'elle n'est pas nécessaire (cache très difficile à trouver, autre…) n'hésitez pas à la réactiver vous-même en sélectionnant "Activer" sur la page de la cache.

Sans action de votre part, cette cache sera archivée dans 30 jours.

Lire sur le sujet : https://www.geocaching.com/help/index.php?pg=kb.chapter&id=38&pgid=713

Merci de votre compréhension.

Cordialement,
Miguaine - "Geocaching HQ Volunteer Reviewer"

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Pont Seibert

A cache by junkys Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 11/28/2013
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:

L'île Seguin, indissociable de l'ancienne usine Renault. Deux ponts historiques pour s'y rendre, voilà l'un des deux : le pont Seibert


Le pont Seibert, du nom de son constructeur, est l'un des deux ponts historiques qui permettaient de relier l'Ile Seguin et rejoindre ainsi les anciennes usines Renault depuis Meudon. Ce pont de type "poutre-treillis", avec tablier inférieur et montants, a été construit en 1931. 

L'édifice tient son nom de l'entreprise Seibert, installée à Sarrebruck en Allemagne, qui le construit au début des années 1930. A l'époque, l'usine Renault est l'employeur principal de cette zone, et seul le pont Daydé relie Boulogne-Billancourt à l'entreprise. Le pont Seibert est livré en 1932 pour permettre un accès côté Meudon, et assurer la liaison avec les ateliers du Bas-Meudon. Dans un second temps, en 1936, une voie ferrée est construite sur les deux ponts pour permettre à l'entreprise de raccorder son réseau interne à celui des chemins de fer de l'Etat. Quand les usines Renault s'arrêtent en 1992, l'accès au pont bleu est interdit. Il rouvrira le 28 mai 2011, uniquement aux piétons, avant de fermer à nouveau, en mars 2017, à l'époque en prévision de sa rénovation.

-- Edit, septembre 2019 --

Le pont n'est plus ... jugé trop vétuste finalement ....
"Il a finalement été jugé trop abîmé pour être rénové. Vestige de l’époque Renault, le pont métallique bleu qui relie les berges de Meudon à l’île Seguin va disparaître à la rentrée."

Ne nous inquiétons cependant pas, un nouveau pont, en mémoire du précédent va voir le jour. Livraison prévue en 2021 ... Indispensable au fonctionnement des futurs programmes de l’île Seguin, il sera plus beau et plus fonctionnel. Large de 13 mètres au départ de Meudon, le futur pont va s'évaser au fur et à mesure de son avancée pour atteindre 25 mètres de large sur l'île Seguin.

Vue du futur pont :

Lorsque les travaux recommenceront, n'hésitez pas à publier des photos :)

Additional Hints (Decrypt)

qnaf yr cvreevre, onf qr y'rfpnyvre, ibve cubgb fcbvyre.
Ercéerm yr svy qr cêpur rg gverm qéyvpngrzrag.
Ybefdhr yrf geninhk qr erpbafgehpgvba qh abhirnh cbag Frvoreg pbzzraprebag, a'uéfvgrm cnf à choyvre qrf cubgbf :)

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



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