In Memorandum Bahn
Der reguläre Personenverkehr zwischen Hungen und Mücke wurde 1959 eingestellt.
Bereits ein Jahr später wurde auf dem Teilabschnitt Laubach – Mücke auch der Güterverkehr aufgegeben und die dortigen Gleisanlagen abgebaut.
Der Güterverkehr des Teilabschnitts Hungen – Laubach wurde Ende 1998 eingestellt, nachdem das Güteraufkommen der letzten Kunden (eine Eisengießerei, eine Firma für Lagertechnik sowie gelegentlicher Langholztransport) zu gering war und eine Streckensanierung hätte erfolgen müssen.
Anfang der 2000er-Jahre wurden die ersten der verbliebenen Bahnübergänge rückgebaut, bevor dann schließlich im Jahre 2007 die restlichen Gleisanlagen abgebaut wurden.
Heute führt hier ein Radweg entlang. Der Radweg wurde lediglich auf Hungener Gebiet errichtet und endet an der Gemarkungsgrenze zur Großgemeinde Laubach. Ein Weiterbau wird aus finanziellenGründen vom Laubacher Stadtparlament bislang abgelehnt.
Das Bild zeigt das Gleis 14, das für die in Hungen endenden Züge aus Richtung Mücke diente. Es es wurde bis vor einigen Jahren auch für den Güterverkehr nach Laubach genutzt. Die Unterführung von Gleis 1 zu Gleis 2 / 4 führte bis Ende der 70er weiter zu dem Bahnsteig Gleis 14 / 15 der Laubacher Strecke. Danach wurde sie zugemauert und die bis dahin noch vorhandene Überdachung des Treppenabganges auf dem Laubacher Bahnsteig wurde abgerissen.
Das Bild zeigt Gleis 15. Dieses war das Hauptverkehrsgleis der Verbindung Mücke - Hungen - Friedberg bzw. Nidda.
Ihr sucht eine Filmdose. Stift bitte nicht vergessen!