Das International-Polynesische Comitee für Cartographie
mit Sitz in Lei-ma-nu hatte die ganze Zeit gewarnt (inzwischen rund 800m al).
Aber hat man auf sie gehört? Nein!
Nun haben Sie am Ende doch Recht behalten
und dem verantwortlichen Kapitän steht das Wasser bis zum Hals.
Der einzig untiefensichere Kurs von Marot-mar-kalst nach Diro-mar-tan führt entlang der
"kurzen Route", die leider gar nicht ganz so kurz ist.
Schon so manches Mal hat ein Frachter die sichere "kurze Route"
verlassen um über die Messer-rinne abzukürzen und etwas Diesel zu sparen.
Die Rinne heißt so,weil sie sehr dünn ist.
Einige meinen aber, sie heißt so, weil die Überfahrt immer auf Messers Schneide steht.
Wie auch immer, diesmal war es passiert.
Die MIRNATTICS rammte das Alice- oder Carol-Riff und began bald zu sinken.
In Panik versuchte der Kapitän noch, Tuhknil-mar-kech anzusteuern, aber vergebens.
In gut 250 m Tiefe ruht nun das Wrack und wartet auf Plünderer, äh ich meine Bergungsspezialisten.
Das Letzte, was der unglückliche Käptain tun konnte, war die Ladung zu sichern und
die Position der MIRNATTICS relativ zu den eingezeichneten Häfen in
Kyrill-mar-harowie (2.848 km), Tuhknil-mar-kech (1.229 km) und Neu-mar-nein (2.367 km) zu bestimmen.
Jetzt wartet er am Seegerichtshof auf seinen Prozess und die Ladung auf Dich!
Die Koordinaten der Häfen und des Finals kannst du hier überprüfen:
