Hellinikon airport
Hellinikon International Airport, sometimes spelled Hellinikon was the international airport of Athens, Greece for sixty years up until 2001, when it was replaced by the new Eleftherios Venizelos Airport. The airport had two terminals: the West Terminal for Olympic Airways, and the East Terminal for all other carriers. Before its closure, the airport was serving 12 million passengers per year.
In 28 of March of 2001, 5 aircrafts, with no passengers, of Olympic Airways flew from Hellinikon to Eleftherios Venizelos Airport, marking the closure of the airport.
After its closure the northwest portion of the airport was redeveloped, converting runways into a sports park that housed the 2004 Olympics Games, venues for canoe/kayak slalom, field hockey, baseball, softball and fencing. In our days they are abandoned just like some aircrafts of Olympic Airways.
In 2005, the international team, led by architects David Serero, Elena Fernandez, and landscape architect Philippe Coignet, won the competition to design a metropolitan park on the former site of the Hellinikon Airport over more than 300 teams of architects. But never was implemented this proposal !!! Government plans to attract investors and develop the site commercially were eclipsing the proposed park, though nearby communities remained vocal about their preference for a park.
It took 12 years, 5 months and 22 days in the Greek state, to officially abolish the airport !!!!
The cache
From the cache area you can see the abandoned aircrafts. The container is a magnetic canister. It contains only the logbook. No pen inside. You must bring writing material.
Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού
To Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού ή απλά Ελληνικό (επισήμως Κρατικός Αερολιμένας Αθηνών) ήταν το διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας για πάνω από 60 χρόνια, μέχρι το Μάρτιο του 2001.Το πολιτικό αεροδρόμιο είχε δύο τερματικούς σταθμούς (terminal), ο δυτικός για την Ολυμπιακή Αεροπορία και ο ανατολικός για τις διεθνείς πτήσεις. Εξυπηρετούσε περίπου 12 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο.
Στις 28 Μαρτίου 2001 αναχώρησαν από το αεροδρόμιο του Ελληνικού πέντε αεροσκάφη της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας, χωρίς επιβάτες, με προορισμό το καινούργιο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος και το αεροδρόμιο του Ελληνικού, έκλεισε.
Μετά το κλείσιμό του, κατασκευάστηκαν στο αεροδρόμιο, λόγω των Ολυμπιακών αγώνων του 2004 δύο γήπεδα μπέηζμπολ χωρητικότητας 8.700 και 4.000 θέσεων το καθένα, ένα Κέντρο Κάνοε-Καγιάκ Σλάλομ, ένα κλειστό γήπεδο 14.100 θέσεων και μία αίθουσα Ξιφασκίας 5.000 θέσεων. Σήμερα όλα αυτά ρημάζουν όπως ακριβώς και τα εγκαταλελειμμένα αεροσκάφη της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
Το 2005, οι αρχιτέκτονες David Serero, Elena Fernandez και Philippe Coignet κέρδισαν το πρώτο βραβείο στο Διεθνή Διαγωνισμό για το Σχεδιασμό Μητροπολιτικού Πάρκου στο Ελληνικό. Το Ελληνικό Κράτος δεν προχώρησε ποτέ σε εφαρμογή της πρότασης, προφανώς γιατί οι μίζες δεν ήταν ικανοποιητικές !!!
Χρειάστηκαν 12 χρόνια, 5 μήνες και 22 ημέρες !!! στο Ελληνικό κράτος για να καταργήσει και τυπικά τον δημόσιο χώρο του Ελληνικού ως αεροπορική εγκατάσταση, με την απόφαση ΦΕΚ 2336Β΄της 20-9-2013.
Το φιλέτο των 6.200 στρεμμάτων διεκδικούν σήμερα, η Lamda Development του ομίλου Λάτση, η βρετανική Londonial Proprieties και η ισραηλινών συμφερόντων Elbit Cochin Ltd.
Η κρύπτη
Από την κρύπτη μπορείτε να δείτε τα εγκαταλελειμμένα αεροσκάφη. Η κρύπτη είναι ένα μαγνητικό τετράγωνο κουτάκι. Περιέχει μόνο το logbook. Δεν έχει στυλό.
The FTF goes to : feregios 