To wyjątkowe miejsce w Szczecinie.Przez prawie 700 lat Dąbie (niem. Altdamm) było samodzielnym miastem. Rozwijało się tu: rzemiosło, handel i żegluga. Szczecin, który obawiał się konkurencji gospodarczej Dąbia, dążył wszelkimi sposobami do ograniczenia przywilejów gospodarczych sąsiada. Przez co wiele razy w historii dochodziło między nimi do wojny.
W 1637 r. Dąbie zostało zajęte przez Szwecję. Zbudowane tu zostały wówczas silne fortyfikacje ziemne typu bastionowego. Dąbie było wtedy bazą wypadową dla armii szwedzkiej na Polskę.
W XIX wiek miasto przeżyło okres rozwoju, głównie dzięki kolei. Dworzec wyrósł na bardzo ważny węzeł kolejowy ujścia Odry.
W 1939 r. Dąbie przyłączono administracyjne do Szczecina.
Podczas II wojny światowej zostało doszczętnie zniszczone (przeszło 75%).
Proces odbudowy powojennej postępował powoli i był ściśle związany ze Szczecinem.
W chwili obecnej Dąbie jest osiedlem prawobrzeżnej części Szczecina. Ludność wynosi ok 13 tyś. Tu znajduje się lotnisko Aeroklubu Szczecińskiego, (o który wciąż pytają zagraniczni inwestorzy ) najważniejszy po tej stronie Odry dworzec kolejowy "Szczecin Dąbie" (dawniej czynna była także druga stacja "Szczecin Dąbie Osiedle"). oraz oczywiście jezioro Dąbie, o którym nie wspomniałem, a gdzie znajdują się przystanie żeglarskie. Szczególną uwagę w okolicy kesza zwraca tutaj monumentalny kościół który to za każdym razem kiedy na niego patrzę sprawia u mnie ogromnie wrażenie ze względów architektonicznych.
ENGLISH VERSION The first cache in Dąbie. Watch out for muggles. The river Płonia which flows nearby and the old wall are both surely worth recommending. Generally, it's a nice place for a short rest. This is an exceptional place in Szczecin. For almost 700 years Dąbie (Germ. Altdamn) was a separate city. Craftmanship, trade and navigation developed here. Szczecin, which was afraid of Dąbie's economic competition, by all means tried to limit the economic privileges of its neighbour. Because of that fact many wars between them were fought. In 1637 Dąbie went under Swedish occupation. Strong bastion-type fortifications were built there at that time. Dąbie was then a starting point for the attack of the Swedish army on Poland. In the 19.th century the city went through the development period thanks to the railway. The railway station grew up for an important railway hub of the Odra estuary. In 1939 Dąbie became the administrative part of Szczecin. During the Second World War is was completely destroyed (almost 75%). The post-war revival was slow and Dąbie was closely connected with Szczecin. Nowadays Dąbie is a right-bank estate of Szczecin with about 13 000 inhabitants. The Szczecin Aeroclub airport (foreign investors don't stop asking about it), the most important train station on this side of Odra river (Szczecin Dąbie, there used to be a second one Szczecin DAbie Osiedle) and of course Dąbie lake, that I haven't mentioned before, where marinas are to be found - are all located here. Near the cache there's a monumental church which makes a huge impression on me every time I look at it, thanks to its architecture. translation by seaneczka