1898 ist das Schienennetz erheblich ausgebaut worden. Damals wurde der Bahnhof Wiedenbrück errichtet und der Bahnhof war ein Dreh- und Angelpunkt für dern Personen- und Güterverkehr zwischen Lippstadt und Beckum und nach Paderborn und ins Sennelager.
Nachdem knapp 100 Jahre später der Personenverkehr für diese Strecken über den Bahnhof Wiedenbrück längst eingestellt war, wurde nach und nach auch der Güterverkehr auf andere Strecken verlegt und das Schienennetz wurde nach und nach abgebaut. So auch die Brücke über die Ems... - heute prägen nicht mehr Schienen das Bild der Trasse, sondern die Trasse wurde überwiegend in Radwege umgebaut. So auch an dieser Stelle. Die ursprüngliche Bahnbrücke stand direkt neben der Brücke des heutigen Radweges. Die Betonelemente sind noch vorhanden...
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