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Rigole de l'Arroux Traditional Cache

This cache has been archived.

miguaine:
Bonjour,

Cache archivée pour permettre éventuellement à un autre géocacheur d'en placer une dans le secteur.

Cordialement,
Miguaine - "Groundspeak Volunteer Reviewer".

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Hidden : 3/11/2014
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:

Description en français, in english und in deutsch


Rigole de l'Arroux



Cette cache vous amène à une courte promenade le long du Canal du centre. Si vous connectez celle ci avec la cache „L'écluse de Neuzy“ (GC6CAVB), la distance sera de 2,5 km. Vous pouvez garer votre voiture à N46° 29.317' E4° 00.417'. Il y a un petit parking.




Cette cache vous amènera à la Rigole de l'Arroux. Vous découvrirez son joli pont-levis ainsi que l'aqueduc sur la Bourbince.

La Rigole de l'Arroux, aussi appelée "Canal de Gueugnon", est un petit canal qui relie Gueugnon à Digoin. Il rejoint le Canal du Centre, peu avant Digoin, près de Neuzy.



A l'origine, il était juste censé être un petit canal pour alimenter le Canal du Centre avec de l'eau pour l'alimentation du canal Latéral à la Loire. À la demande de Pierre-Joseph Campionnet, Maître de Forges et maire de Gueugnon, la Rigole de l'Arroux a été conçu pour les petits bateaux, les «Berrichons". La construction a commencé en 1869 et le canal d'une longueur de 14 km a été ouvert en 1876.



Sa pente est réalisée par deux écluses (Rigny et Neuzy). La largeur au miroir de la rigole est de 7 m, et au plafond de 3 m, ce qui en fait le plus étroit canal de France.

A cause des forges de Gueugnon qui utilisait de plus en plus le train pour les transports de leurs marchandises, le trafic sur le petit canal finit par baisser, La Rigole a été radiée pour la navigation en 1953, mais elle conserve son rôle alimentaire pour le canal Latéral à la Loire.



Ici, vous trouverez le dernier pont-levis de la Rigole. A l'origine, le pont-levis a été probablement fabriqué en bois. Mais dans les années 1930, les anciens ponts de la Rigole ont été échangées contre des nouveaux en métal.



Ici, vous trouverez également le pont-canal. Le cuvette du pont-canal qui franchit la Bourbince est métallique et fait 4,50 m de large et 50 m de long, elle a été réalisée par les ateliers Schneider, Maîtres de Forges du Creusot. Le pont-canal de la Bourbince a été réalisé entre 1870 et 1872.



Il est plus facile de prendre le logbook avec une pince à épiler à partir du conteneur.

 

 

This cache will take you on a short walk along the Canal du Centre. If you connect it with the cache „L'écluse de Neuzy“ (GC6CAVB), the distance is 2.5 km. You can park your car at N46 ° 29.317 'E 4 ° 00.417'. There is a small parking lot.

This cache will take you to the Rigole de l'Arroux. You will discover its beautiful drawbridge and the aqueduct over the Bourbince.

The Rigole de l'Arroux, also called "Canal de Gueugnon", is a small canal that connects Gueugnon and Digoin. It joines the Canal du Centre shortly before Digoin near Neuzy.

Originally it was just supposed to be a small canal to supply the Canal du Centre with water to feed the Canal Latéral à la Loire. At the request of Pierre-Joseph Campionnet, Maître de Forges and mayor of Gueugnon, the Rigole de l'Arroux was designed for small boats, the "Berrichons". Construction began in 1869 and the canal with a length of 14 km was opened in 1876.

Its slope is carried out by two locks (Rigny and Neuzy). The width of the canal at the water level is 7 m with a cavity of 3 m. This is making it the narrowest canal in France.

Because the forges in Gueugnon increasingly used the train to transport their goods, the traffic on the small canal eventually became less, the navigation on the Rigole de l'Arroux stopped completely in 1953, but it keeps its role to feed the Canal Latéral à la Loire.

Here you will find the last drawbridge of the Rigole. Originally the drawbridge was probably made of wood. But in the 1930s, the old bridges of the Rigole were exchanged against new ones, made of metal.

Here you will also find the canal bridge. The basin of the canal bridge, that crosses the Bourbince, is made from metal and is 4.50 m wide and 50 m long. It was made in the workshops of Schneider, Ironmasters of Creusot. The canal bridge over the Bourbince was conducted between 1870 and 1872.

It is easier to take the logbook from the container by using tweezers.

 

 

Dieser Cache führt Euch auf einen kurzen Spaziergang entlang des Canal du Centre. Wenn Ihr die Suche mit dem Cache „L'écluse de Neuzy“ (GC6CAVB) verbindet, ist der Weg etwa 2,5 km lang. Euer Auto könnt Ihr bei N 46° 29.317 ' E 4 ° 00.417' parken. Dort gibt es einen kleinen Parkplatz.

Dieser Cache bringt Euch an die Rigole de l'Arroux. Ihr werdet eine schöne Zugbrücke und das Aquädukt über die Bourbince entdecken.

Die Rigole de l'Arroux, auch "Canal de Gueugnon" genannt, ist ein kleiner Kanal, der Gueugnon und Digoin verbindet. Er trifft kurz vor Digoin, in der Nähe von Neuzy, auf den Canal du Centre.

Ursprünglich war nur ein kleiner Kanal geplant, der den Canal du Centre mit Wasser versorgt, um den Canal Latéral à la Loire zu füllen. Auf Bestreben von Pierre-Joseph Campionnet, Maître de Forges und Bürgermeister von Gueugnon, wurde die Rigole de l'Arroux für kleine Boote, die "Berrichons", gebaut. Der Bau begann im Jahre 1869 und der Kanal mit einer Länge von 14 km wurde 1876 eröffnet.

Die Steigung wird durch zwei Schleusen (Rigny und Neuzy) ausgeglichen. Die Breite des Kanals am Wasserpegel beträgt 7 m bei einer Muldentiefe von 3 m. Dies macht den Kanal zum schmalsten Kanal in Frankreich.

Da die Schmieden in Gueugnon immer mehr die Eisenbahn nutzten, um ihre Waren zu transportieren, wurde der Verkehr auf dem kleinen Kanal schließlich weniger. Die Navigation auf der Rigole de l'Arroux wurde im Jahr 1953 vollständig eingestellt, aber sie behält ihre Rolle, den Canal Latéral à la Loire zu füllen.

Hier findet Ihr die letzte Zugbrücke über die Rigole. Ursprünglich war die Zugbrücke vermutlich aus Holz gefertigt. Aber in den 1930er Jahren wurden die alten Brücken der Rigole gegen neue aus Metall ausgetauscht.

Hier findet Ihr auch die Kanalbrücke. Das Becken der Brücke, die die Bourbince überquert, ist aus Metall gefertigt und ist 4,50 m breit und 50 m lang. Es wurde in den Werkstätten von Schneider, Eisenschmiede in Creusot, gefertigt. Die Kanalbrücke über die Bourbince wurde zwischen 1870 und 1872 erbaut.

Es ist einfacher, das Logbuch mit einer Pinzette aus dem Container zu nehmen.


 

Additional Hints (Decrypt)

Anab: nvznagér, raiveba 120 pz qr unhgrhe; zntargvp, nobhg 120 pz uvtu; zntargvfpu, rgjn va 120 pz Uöur

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)