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La Estación Sur de Autobuses de la calle Méndez Álvaro vino a sustituir a la que, con el mismo nombre, ocupaba la manzana formada por las calles Canarias, Palos de la Frontera, Batalla del Salado y Delicias, inaugurada en 1971. Fue el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid de 1985 el que propuso que la estación se trasladase a un nuevo edificio, que debía construirse en la zona situada al final de la calle Méndez Álvaro, junto a la M-30, durante el quinquenio 1985-1990.
Sin embargo, el desacuerdo entre administraciones (la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid) pospuso la construcción de la nueva estación y el cambio de ubicación durante más de diez años.
Durante esta década se produjo la reordenación de la parcela ocupada por antiguos terreros industriales situada entre la calle Méndez Álvaro, la M-30 y las vías del Alta Velocidad Española y del antiguo ferrocarril de circunvalación. En dicha parcela se construyeron, antes de que la Estación Sur pudiera llevarse a cabo, el centro comercial Méndez Álvaro, propiedad de El Corte Inglés, y una serie de torres de oficinas. También se abrieron nuevas calles para garantizar el acceso en automóvil.
La estación fue inaugurada el 26 de junio de 1997.
El edificio se asienta sobre una parcela triangular de brazos curvos limitada por la calle Méndez Álvaro, la línea del ferrocarril de Cercanías que une Atocha con Delicias y un espacio no edificado situado en la esquina entre las calles Retama y Ombú. Tiene planta en L. El brazo largo estructura la zona de parada de los vehículos y consta de tres niveles. En el sótano se encuentra un aparcamiento público. En la planta a nivel de calle se encuentran las 65 dársenas en las que se los autobuses cargan y descargan pasajeros. La primera planta está ocupada por comercios. En el lado corto se sitúa la terminal de viajeros, donde se encuentra el vestíbulo de viajeros, las taquillas y servicios de facturación e información, y la cafetería. También tiene una entreplanta de oficinas. El vestíbulo tiene accesos a la calle Méndez Álvaro, a la calle Retama (a través de la zona comercial situada en el brazo largo de la L) y, mediante ascensores y escaleras mecánicas, al vestíbulo subterráneo de la estación de metro de Méndez Álvaro y al acceso en superficie a la estación de Cercanías de Renfe.
El caché:
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English version:
The Méndez Álvaro Bus Station replaced the one named the same way (inaugurated in 1971), and that was located in the block of buildings formed by the following streets: Canarias, Palos de la Frontera, Batalla del Salado and Delicias. By means of the PGOU (1985) the council decided to build the station at the end of Méndez Álvaro Street, next to the M-30, between 1985-1990. Nevertheless, the disagreement between the different politic organisms (the Regional Council and the local town hall) postponed the works for more than ten years.
During that decade this part of the city, located between Méndez Álvaro Street, the M-30 and the AVE railway and those of the old railway ring road, and occupied by industrial terrains, was redistricted. Before the building of the Station, the Méndez Álvaro shopping centre (owned by El Corte Inglés) and some blocks of offices were built on that plot of land. Some new streets were also built to facilitate the access by car.
The station was inaugurated on 26th June, 1997.
The building is located on a triangular plot of land delimited by curved lines: Méndez Álvaro Street, the railway that communicates Atocha and Delicias and a non urbanized space on the corner of Retama Street and Ombú Street. It has an L-shape. There is a public car park in the basement and 65 bus platforms on the ground floor. In the first floor there are some shops. On the short side the ticket offices, the hall, the cafeteria, the information desk and the checking services are located. There is also a mezzanine with offices. There is also a mezzanine with offices. The hall has two main entrances leading Méndez Álvaro Street and Retama Street (along the shopping area located on the long side of the L). There are also some lifts and escalators that communicate the bus station with the tube station is and to the Renfe Railway Station.
The cache:
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