Salmen silta on kivinen museosilta Haminassa. Ennen Vehkalahden kunnan ja Haminan kaupungin yhdistymistä vuoden 2003 alussa, kuntien raja kulki sillan kohdalta. Museosillaksi se otettiin 1982. Silta ylittää Salmenvirran, joka on Kirkkojärven laskujoki. Silta rakennettiin vanhalle Turku - Viipuri rantatielle rakennusmestari M. Byskatan suunnitelmien pohjalta vuonna 1904. Salmen silta on 57,6 metriä pitkä 2-aukkoinen holvisilta. Sen suurin aukko on 8,4m ja hyötyleveys 6,7m. Kivisiltaa edeltävät sillat ovat tiettävästi kaikki olleet puurakenteisia. Vuonna 1726 tulva tuhosi sillan, 1742 ruotsalaiset sotajoukot hävittivät sillan perääntyessään ja nykyistä siltaa edeltänyt kaksiaukkoinen puusilta poltettiin tahallisesti vuonna 1902. Valtatie 7:n rakentamisen yhteydessä vuonna 1946 silta jäi paikallisliikenteen käyttöön.
Rautatiesilta otettiin käyttöön 1899. Rautatie kulki Haminaan vuoteen 1985, jolloin rataosuus purettiin tarpeettomana. Radan rakensi Järnvägsaktiebolaget Fredrikshamn-niminen yksityinen rautatieyhtiö. Rata siirtyi valtion omistukseen vuonna 1916. Viimeinen henkilöjuna lähti Haminasta 25.05.1968. Tämän jälkeen ei henkilöjunia enää Haminan radalla kulkenut, RUK:n kurssijunia lukuunottamatta vielä muutaman vuoden. Viimeisenä paikalla ollut vanha rautatiesilta asennettiin paikoilleen 1955 vanhan heikomman sillan tilalle. Myös tavaraliikenne hiljeni 1960-70 lukujen taitteessa, kun Tervasaaren satamassa laivojen lastaus loppui. Rautatiesilta purettiin syyskuussa 2016.
Kivisilta ja vuolas Salmenvirta
Uuden rautatiesillan asennus 09.05.1955 (Kuva : Vaunut.org / Tapio Muurinen / Pauli Lindholm)
Henkilöjuna matkalla Haminaan Helmikuussa 1968 (Kuva : Vaunut.org / Tapio Muurinen)
Vanha silta 1800-luvun lopussa.