Edertalbahn - Tunnel Dodenau
Eine Cacheserie auf den Spuren entlang der stillgelegten Strecke der Edertalbahn.
Geschichte der Strecke
Die Strecke von Allendorf nach Bad Berleburg führt durch einen Tunnel und über 4 Brücken. Die Strecke ist 36,2 Km lang. Die Berechnung der Km Angaben erfolgt dabei von Bad Berleburg aus. Auf der Strecke rollten bis 1981 noch Personenzüge. Industriebetriebe in Hatzfeld, Reddighausen und Battenberg sorgten für den Güterverkehr. Dieser wurde jedoch zwischen Bad Berleburg und Hatzfeld mangels Bedarf mit dem Personenverkehr in 1981 eingestellt. Der Streckenabschnitt Allendorf – Hatzfeld wurde noch bis 1995 befahren.
Die Strecke Allendorf – Hatzfeld wurde am 17.11.1910 eröffnet. Einige Monate später folgte die Eröffnung des Abschnitts Hatzfeld – Arfeld am 01.04.1911, der Abschnitt Arfeld – Raumland am 15.08.1911. Der letzte Abschnitt von Raumland nach Bad Berleburg wurde bereits am 01.10.1910 eröffnet.
Bis Ende März 1945 befuhren die Strecke noch Züge mit Teilen für die Rakete V2.
Der Dodenauer Tunnel
Der Tunnel befindet sich im Streckenabschnitt Allendorf – Bad Berleburg und liegt beim Streckenkilometer 26,79. Er ist 325 m lang. Das Nordportal ist wie das Südportal Baugleich.
Blick in die Vergangenheit
Dodenau war von der Kriegsgeschichte nur am Rande betroffen. In Hatzfeld gab es zur damaligen Zeit ein „V2“ Ergänzungslager mit dem Tarnnamen Carmen. Dort wurden Zubehörteile für die Rakten geladen und standen dann meist auf Rungenwagen im Schutz des Dodenauer Tunnel und warteten auf den Weitertransport. Mit seiner Länge von 325 Meter konnte er ein viertel eines Raketentransports beherbergen. In den letzten Kriegswochen stellte dies eine gängige Praxis dar.
Heute ist der Tunnel ein Teil des Ederauenradwegs und ist Überwinterungsquartier für Fledermäuse.
Quelle: www.rostendeschienen.de / www.luftkriegsgeschichte-ederbergland.de