BUDOUCÍ DÁLNICE D3

Keška leží na místě kde povede BUDOUCÍ DÁLNICE D3, proto jsem založil tuto kešku.

Dálnice D3 (někdy zvaná Budějovická dálnice) má spojovat Prahu a České Budějovice přes Tábor a pokračovat jižním směrem k výjezdu na Český Krumlov. Dále na hranice s Rakouskem má pokračovat jako rychlostní silnice R3, kde se má spojit s připravovanou rakouskou rychlostní silnicí S10. Náklady na celou stavbu se odhadují na 63 miliard Kč. Zatím je zprovozněno 42 km mezi Meznem a Veselím nad Lužnicí. Celá dálnice D3 je pro osobní vozidla, s výjimkou úseku obchvatu Tábora mezi sjezdy Čekanice a Měšice, zpoplatněna, pro vozidla nad 12 tun dálnice D3 podléhá zpoplatnění v plném profilu.

HISTORIE VÝSTAVBY

Výstavba dálnice byla plánována od roku 1987, o rok později zahájena stavbou obchvatu Tábora, který však po zprovoznění nebyl označen jako dálnice. Vládním usnesením z února 1997 č. 86 byla dálnice vyjmuta z dálniční sítě, o dva roky později pak vládním usnesením č. 741 z července 1999 (za nesouhlasu MŽP) opět zařazena do dálniční sítě. V říjnu 2004 byl předán do provozu první, 8,3 km dlouhý úsek Chotoviny – Čekanice. Úsek Mezno – Chotoviny byl stavěn od roku 2005 a zprovozněn 17. prosince 2007. V roce 2008 byla zahájena výstavba 25 km dlouhého úseku Tábor – Veselí nad Lužnicí, který byl zprovozněn 28. června 2013. Zároveň byly zrekonstruován úseky z 80. a 90. let mezi Stoklasnou Lhotou a Měšicemi, obchvat Tábora byl poté nově označen jako dálnice. Mimoto byly od přelomu 80. a 90. let 20. století uváděny do provozu přeložky silnice I/3, které byly konstruovány jako jeden pás dálnice a kde už pouze zbývá vybudovat druhý pás, popř. mimoúrovňové křížení. Jedná se o obchvat Veselí nad Lužnicí a úsek Ševětín – Borek.

PROSÍM KEŠKU PEČLIVĚ ZAVÍREJTE A USCHOVEJTE NA MÍSTO KDE JSTE JI NAŠLI.

Příjemný lov přeje Ondra16