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Zero Hour : St Elooi
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History
St. Eloi was the most forward point of the German front line around Ypres. The '1 st Canadian Tunnelling Company ' succeeded in August 1916 by digging a deep shaft, called ‘Queen Victoria', along the South side of the road from St Eloi to Voormezele. This would be the deepest gallery of the Ypres Salient. Here was also placed the biggest mine load of the First World War. The Germans began unsuccessfully digging and looking for the gallery in April 1916, immediately after the conquest of the already formed craters at St. Eloi.
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Historiek
Sint-Elooi vormde het meest vooruitgeschoven punt van de Duitse frontlinie rond de stad Ieper. De ‘1st Canadian Tunnelling Company’ slaagde er in augustus 1916 in om een diepe schacht, met de naam ‘Queen Victoria’ bedacht, uit te graven ten Z van de weg van Sint-Elooi naar Voormezele. Dit zou de diepste galerij van de Ieperboog worden. Hier werd de grootste mijnlading uit de Eerste Wereldoorlog geplaatst. De Duitsers begonnen in april 1916, na de verovering van de reeds gevormde mijnkraters bij Sint-Elooi, onmiddellijk maar tevergeefs te graven op zoek naar de galerij.
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Historique
Saint-Eloi était le point le plus avancé de la ligne de front allemande autour d'Ypres. En Août 1916 la ‘1st Canadian Tunnelling Company’ a réussi à creusé une mine profonde, appelé ‘Queen Victoria’ au côté Sud de la route de St Eloi vers Voormezele. Ce serait la galerie la plus profonde du saillant d'Ypres. C’est aussi la plus grande charge placée pendant la Première Guerre mondiale. Les Allemands ont sans succes, après la conquête des cratères déjà formés à Saint-Eloi, en Avril 1916, immédiatement commencé à creuser à la recherche de la galerie.
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