Skip to content

Zapomenute nadrazi (Lost train station) Traditional Geocache

Hidden : 6/6/2014
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Tato drive-in keška vás zavede k místnímu vlakovému nádraží, které bohužel už několik let nepřivítalo žádného cestujícího. Schránka je založena jako připomínka místní dráhy.


Historie dráhy

Snahy o to, aby do Polné vedlo nějaké železniční spojení, začaly už v roce 1868 v souvislosti s výstavbou Severozápadní dráhy Vídeň - Znojmo - Jihlava - Kolín - Mladá Boleslav. Ta bohužel město minula, ale byla na ní alespoň nedaleká stanice Polná - Štoky (nyní Dobronín).

Lokálka Dobronín - Polná obdržela stavební povolení v prosinci 1903. Náklady na vybudování trati se tehdy pohybovaly kolem 570 tisíc korun. Pravidelný provoz byl zahájen 17. listopadu 1904. Provoz zajišťovala Rakouská severozápadní dráha. V roce 1908 byla zestátněna. Podle jízdního řádu pro období 1918/1919 jezdily na trati 3 páry osobních vlaků, v období 1944/1945 8 párů osobních vlaků.

Železniční trať č. 242 spojuje stanici Dobronín s městem Polná. Jde o železniční trať charakteru lokálky. Je dlouhá 6 km. Trať vychází z železniční stanice Dobronín, dále následuje Dobronín zastávka (zde je napojena vlečka Agropodniku a.s. Jihlava) a trať končí ve stanici Polná (dříve Polná-město). Podle jízdního řádu z května 1913 trvalo ujetí těch šesti kilometrů dvacet minut. A lidé vlaky hojně využívali. Třeba v roce 1924 bylo přepraveno 102 158 cestujících. Dost lidí jezdilo třeba i za Protektorátu.

Posledním dnem provozu pravidelné osobní dopravy byl 22. květen 1982. Poté se na trati osobní vlaky objevovaly pouze při zvláštních příležitostech, jako je např. zářijová Mrkvancová pouť v Polné. Od roku 2010 je na dráhu zákaz vjezdu kvůli špatnému stavu kolejí (na obrázku níže si můžete prohlédnout poslední jízdní řád, publikovaný k Mrkvancové pouti z roku 2009). Trať bohužel doplatila na skutečnost, že je napojena do Dobronína místo do nedaleké Jihlavy a na druhé straně na to, že nebylo realizováno ani proloužení trati z Polné do Přibyslavi.

Nedávná prohlídka trati ukázala, že ke zprovoznění několik let neprovozovaného tříkilometrového úseku z Polné po dobronínský Agropodnik by bylo zapotřebí nejméně 10 milionů korun. Proto je opětovné zprovoznění trasy zatím v nedohlednu a místní se musí spokojit pouze s autobusovou dopravou.

Zdroje: www.mesto-polna.cz; www.jihlava.idnes.cz; www.denik.cz; www.wikipedia.com; www.vlacky.com; fotoarchiv pana Jaroslava Coufala

Dlouhodobá předpověď počasí

O keši (About cache)

Jedná se o malou schránku, vezměte si tužku. (It is small cache, bring your own pen.) Prosím nenarušujte soukromí rodiny, která bydlí v nádražní budově. ;-)

Additional Hints (Decrypt)

Pm: H žryrmaéub fybhcxh. Ra: Arkg veba pbyhza.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)