Smertu ferjested
Ferjestedets historie begynte på 1840-tallet, men fikk stor utvikling og betydning da Bjørneby Bruk kom i drift i 1868.
I gamle dager, før 1900, lå ferjestedet lenger nede i elven, idet man rodde ut fra Widdingstua på Kråkerøysiden og la til land ca. der hvor Biblioteket nå ligger, på bysiden.
Den første som tok til å ro her var Olaus Halvorsen Smertustranden og etter han døtrene Olava og Helene Olausdøtre. Ferjepengene var til å begynne med 1 shilling (3 1/3 øre).
I 1876 overtok deres svoger, Hans Petter Johansen ferjestedet og hadde det i 18 år til 1894 da hans sønn Nicolai Johansen (Nikkolai ferjemann) drev ferjestedet til 1911. Hans fetter, Johan Engebretsen drev ferjestedet til 1948 da Helge Helgesen overtok driften. I 1957 drives ferjestedet av Syver Edholmen fra Hvaler. Ferjestedet ble nedlagt etter at Kråkerøy Bru ble åpnet i 1957.
Roeka ble i 1920 skiftet ut med en større eke med motor. Ekene hadde navnet Sigrid I og Sigrid II.
Smertu ferjested befordret i 1947 mellom Kråkerøy og Fredrikstad 50000 personer, og i 1955 77000 personer.
(Tekst fra oppslag ved fergestedet utarbeidet av Kråkerøy Rotary).
I dag har ferga fått en ny vår med avgang hver halvtime til Gamlebyen og til Gressvik via sentrum.
Short summary in English: Ferries have been operational from Smertu from about 1840. The peak number of passengers were 77000 in 1955. The Kråkerøy bridge was opened in 1957.
