Tant qué viro faï dé tours Traditional Cache

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Goupil30: Les géocacheurs ne sont même pas bon à mettre un bout de papier pour remplacer un book plein.
Tout juste bon à faire un Need maintenance, que des consommateurs en somme.
RAZ LA CASQUETTE, tant pis pour les suivants. J'ARCHIVE

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Hidden : 5/23/2014
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:


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Marins salés et marins d'eau douce
A l'embouchure du capricieux Vidourle venu des Cévennes et au débouché de la Grande Roubine qui passe dans les salants d'Aigues Mortes, le Grau du Roi est un vivant port de pêche et une charmante petite ville. Jusqu'à la construction du pont levant en 1981, le vieux pont tournant, achevé en 1951 fut le seul moyen de relier les deux rives de la petite ville.

La ville et son port sont situés à une double embouchure : celle du Vidourle, fleuve côtier aux crues violentes et soudaines, et du canal maritime, la Grande Roubine, qui conduit à Aigues-Mortes.
Le port du Grau du Roi, de petite capacité, présente la particularité d'être un lieu où se rencontrent marins d'eau salée et marins d'eau douce ; il constitue en effet pour ces derniers, venant d'Aigues-Mortes, la dernière étape fluviale.

Balnéaire depuis 1924
Le port du Grau du Roi est historiquement lié au destin d'Aigues Mortes. Le port royal a été, durant de nombreux siècles, Aigues Mortes. Pour ce faire, les navires devaient remonter un chenal à travers un étang. Un grau (passage) artificiel a été creusé en 1278.
Pour maintenir cette voie navigable, stabilisée par deux môles empierrés au XIXe siècle, l'histoire d'Aigues Mortes et du Grau du Roi est indissociable d'une lutte permanente et de travaux incessants contre l'ensablement et les changements de lit du Rhône. Au débouché du Grau sur la mer, des cabanes, puis des maisons voient le jour, embryon d'un village de pêcheurs. La localité compte 500 hab en 1850, 1.000 hab en 1900.
Au début du XX e siècle, le Grau du Roi attire des touristes et des curistes à la recherche des bienfaits de l'eau de mer. Les flux s'intensifient d'abord avec la prolongation de la ligne de chemin de fer Nîmes Aigues Mortes en 1873, puis la desserte de Grau du Roi en 1909.
C'est surtout après la deuxième guerre mondiale, avec le développement des congés payés en 1936, que la ville s'étire et se transforme. Si la pêche est toujours active comme en témoigne la présence d'une vingtaine de chalutiers dans le port, c'est le tourisme qui marque les esprits, l'espace et l'économie, notamment avec le projet d'aménagement spectaculaire de Port Camargue.

Commune de terre et d'eau
Le Grau du Roi est le seul accès à la mer du Gard, qui attire bon nombre de marins, plaisanciers, pêcheurs et touristes en quête de balade en mer et croisière le long de la Méditerranée. Il s'en est fallu de peu pour que le département ne dispose même pas de cette façade maritime d'une vingtaine de kilomètres ! Le découpage initial des départements n'en prévoyait pas.
Prévu pour être dans l'Hérault, le canton d'Aigues-Mortes, suite aux protestations des Gardois, a été échangé contre le canton de Ganges, au pied des Cévennes, très riche à l'époque, notamment grâce au ver à soie.
La soie a périclité, le tourisme prospéré. Une cité industrielle s'est endormie, un village de pêcheurs s'est éveillé. Avec le tourisme, le littoral a été l'objet d'une forte urbanisation, avec l'extension que connut le centre-ville, en direction de l'ouest, vers la page du Boucanet, et de l'est, avec la station de Port Camargue.

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Additional Hints (Decrypt)

Ra unhg qh 9° cbgrnh iregvpny ra cnegnag qr y'bhrfg Niny cbag, pôgé punhffér Fblrm geèf qvfperg raqebvg GERF seédhragé

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


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