Er zijn toekomstplannen voor Holwerd aan Zee, zoals hier onder word beschreven.
In Fryslân is ‘Holwerd aan Zee’ enthousiast ontvangen door tal van instanties. ‘Holwerd aan Zee’ is opgenomen in de Strategische Visie waterrecreatie Noordoost Friesland 2025, de Provinsje Fryslân heeft zijn enthousiasme getoond, de gemeente Dongeradeel wil hier graag mee aan de slag, de noordelijke gemeenten (ANNO) hebben het als koploper project voor 2015 opgenomen, Wetterskip Fryslân ziet mogelijkheden voor Holwerd als alternatief voor het gemaal bij Lauwersoog, Rijskwaterstaat zien het buffermeer als spoel mogelijkheid voor de vaargeul richting Ameland en de diverse natuurorganisaties staan 100% achter het plan door de zoet/zout overgang.
Dorpsbelang Holwerd en de bewoners van Holwerd omarmen dit plan. Wij onderschrijven de noodzaak van investeringen die op korte termijn effecten opleveren. Al jarenlang hebben zich tal van organisaties met de toekomst van Holwerd bezig gehouden. Er zijn werkstukken, rapportages en uitvoeringsrapporten ontstaan naar aanleiding van verschillende bijeenkomsten met gemeente, provincie en rijk over de leefbaarheid op het platteland, het bestrijden van de leegloop en vergrijzing in de krimpgebieden langs de waddenkust, in 2009 al samengevat in het schetsboek Holwerter Fiersichten.
Wij zijn van mening dat met ‘Holwerd aan Zee’ alles op zijn plek valt. Door het integrale karakter vanuit een visie op de hele Friese Waddenkust overstijgt dit plan de locale belangen. Het Friese Merenproject werkt al jaren voortvarend aan het verbeteren van de bevaarbaarheid van Friesland. In fase 2 van dit Friese merenproject worden de kernen en het watersysteem goed op elkaar aangesloten. De nog ontbrekende stap is om het grootste water van Friesland, de Waddenzee met de daar aangelegen dorpen aan Frieslands onvolprezen watersysteem te koppelen.
Holwerd aan Zee is ontstaan uit diverse plannen. Eind jaren '90 was er het Minnema-plan. De Holwertervaart werd daar doorgetrokken naar de Wester-polder, die in zijn geheel werd uitgegraven richting Blija en als opvangmeer diende. Een gemaal zou het overtollige boezemwater op zee kunnen lozen. In het Minnemaplan werd ook al gesproken over een schutsluis of bootlift om de recreatievaart te bevorderen.
Jaren later kwam Boonstra met een ander voorstel. Wederom de Wester-polder uitgraven en dit middels een kanaal aansluiten op Vijfhuizen bij Hallum. Op deze manier kon men vanaf de Dokkumer Ee naar Holwerd en Hallum varen en weer terug naar de Dokkumer Ee. Tevens voorzag dit plan in een veiliger Leeuwarderweg door een extra weg voor het landbouw verkeer te creëren.
Bij de presentatie van de plannen van Atelier Friesland in 2012 bleek dat Buro Harro uit Arnhem Holwerd aan Zee had gemaakt met een boezemmeer in de Ooster-polder met een sluis in de zeedijk. Deze variant had het voordeel dat het oude vuurbaken van weleer, de kerktoren, weer midden in het water kwam te liggen en Holwerd terug bracht aan zee. Het herstellen van verbindingen.
Wij zijn van mening dat het plan ‘Holwerd aan zee’ een motor voor de economie in Noordoost Friesland kan zijn. Door gericht en actief te investeren kan Holwerd en omgeving uitgroeien tot een vitale en aantrekkelijke toeristische topregio in Friesland en daarmee een belangrijke bijdrage leveren aan een sterk economisch klimaat in Noordoost Friesland.
Deze cache vergt opperste consentratie!
Er zit een bankje bij om even bij te komen van deze cache, of gewoon genieten van het uitzicht.