Bis vor kurzem befand sich hier in der Nähe noch der Vorgänger-Cache "Place de l'€uro", der nun jedoch archiviert wurde. Um das Bauwerk und den angrenzenden Platz (Place de l'euro) jedoch nicht ungesehen zu lassen, haben wir uns entschieden einen neuen Cache hier anzubringen.
Der Cache befindet sich nicht an der alten Location.
Die Freundschaftsbrücke (frz.: Pont de l'amitié) überquert die Saar und verbindet die heutzutage saarländische Gemeinde Kleinblittersdorf mit dem lothringischen Grosbliederstroff.
Die Idee zu einer Brücke zwischen den beiden jahrhundertelang zusammengehörenden Orten entstand bereits in den 1860er-Jahren; realisiert wurde sie erst 1880. Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges zerstört, wurde sie 1964 neu errichtet. Ihr heutiger Bau, eine reine Fußgängerbrücke, entstand 1993.
Sie besticht weder durch architektonische Kühnheit noch durch rekordverdächtige Ausmaße. Dafür lässt sich an ihrer wechselvollen Geschichte die Entwicklung des deutsch-französischen Verhältnisses von der "Erbfeindschaft" zur engen Partnerschaft innerhalb der EU ablesen, wie sie insbesondere seit Inkrafttreten des Élysée-Vertrages von 1963 entstand. Teilweise war die Brücke Grenzübergang zwischen Frankreich und Deutschland, dazwischen hatte sie zeitweise immer wieder den Charakter eines innerdeutschen beziehungsweise innerfranzösischen Bauwerks.
Nähere und weitere Informationen erhaltet ihr unter: http://de.wikipedia.org/wiki/Freundschaftsbrücke_(Deutschland-Frankreich)
Gesucht wird hier ein "Nano", der aufgrund des regen Muggel-Verkehrs etwas Abseits platziert werden musste. Parkmöglichkeiten befinden sich direkt vor dem Versteck.
Wir wünschen euch viel Spass beim Cachen und erkunden der beiden Sehenswürdigkeiten.
Liebe Grüße vom Team Ente
Jusqu'à récemment, il y avait ici encore le cache précédente "Place de l '€ uro", qui a été, cependant, maintenant archivée. Toutefois, afin de ne pas quitter le bâtiment et la place adjacente (place de l'euro) invisible, nous avons choisi un nouveau cache Installer.
Le cache n'est pas à l'ancien emplacement.
En 1868, le maire de Grosbliederstroff, M. Karst, puis son successeur M. Doub décident de faire un pont traversant le canal, l'île et la Sarre pour faciliter les va-et-vient. Il demanda alors à la préfecture de Metz mais l'autorisation fut refusée a plusieurs reprises. Le 21 août 1879, l'entreprise Richart-Schmidt de Luisenthal est chargée de l'exécution des travaux. Le 1er octobre 1880, le pont avec ses six piliers était franchissable pour les piétons bien qu'encore démuni d'un garde-fou. Une petite maison fut bâtie à gauche du passage et à partir du 1er janvier 1881, les tarifs de péage affichés de chaque côté de la rive entrèrent alors en vigueur. Le passage des véhicules et des piétons pouvait commencer. À cette époque, beaucoup de Français traversaient le pont pour aller à l'usine de Brebach en Allemagne pour y travailler et les habitants de Grosbliederstroff allaient eux acheter des marchandises. En 1939, 59 ans plus tard, le pont fut détruit par des charges explosives posées par les Français pour que les Allemands ne puissent plus passer. Mais les Allemands construisent alors un autre pont en bois pour traverser la Sarre qui fut ensuite détruit. Les familles des deux côtés de la Sarre se sont trouvées séparées pour de nombreuses années. Heureusement, une femme, nommée Anna, transportait les gens des deux villages en bateau. C'était une très vieille barque et tous avaient peur de chavirer. Le pont fut reconstruit une première fois en 1964 puis en 1981, il a fallu le reconstruire à nouveau envisageant une canalisation afin de permettre le passage de bateaux de grand gabarit.
Cherchez un «nano», qui devait être acheminé en raison de la circulation pluie de moldu un peu hors. Un parking est disponible juste devant le repaire. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir tout en cache et d'explorer les deux sites. Désolé pour l'erreur dans la traduction