Car Spotting Berger - Tom&Jerry#47 Traditional Cache
Car Spotting Berger - Tom&Jerry#47
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Cachen er et camo-kamuflert pet-rør med god loggplass. Den er plassert med god utsikt til motorveien (E-6) ved Berger, et ofte omtalt navn i trafikknyhetene på grunn av bilkøer, eller trafikkuhell grunnet påkjørsler bakfra! Her er det kanskje en sammenheng? Husk å ta med egen blyant/kulepenn. BYOP
NORGES FØRSTE BIL KOM SANNSYNLIGVIS FRA STRØMMEN I 1895 konstruerte Hans Torgersen Vestby fra Vestby i Strømmen det som ikke bare var Norges første bil, men den må også ha vært den første eller andre bilen med forbrenningsmotor som i det hele tatt er konstruert i Norden. Av sitatet nedenfor fremgår at kjøretøyet tilbakela strekningen fra Strømmen til Kristiania for egen maskin og var drevet av en petroleumsmotor, antagelig bensin. Turen må ha foregått på det som i dag heter Gamle Strømsvei, for Strømsveien slik den ligger i dag, ble bygd i årene etter 1910. Hans Torgersen Vestby var født i 1862 – ett år før Henry Ford – på gården Vestby Øvre i Strømmen. Han overtok etter hvert gården, men var betydelig mer interessert i teknikk enn i jordbruk. Men en viss interesse for jordbruk hadde han så lenge dette kunne kombineres med teknikk. Han konstruerte flere traktorer og systemer for pløying med maskinkraft i form av stasjonær motor eller dampmaskin og wiretrekk. *************************************************************************************************************************************************** https://lokalhistoriewiki.no/images/thumb/Hans_Torgersens_bil.jpg/405px-Hans_Torgersens_bil.jpg *************************************************************************************************************************************************** NORGES FØRSTE BIL IFØLGE OFFISIELLE KANALER bil var en Benz. Den kom til Gjøvik i 1895 for å settes i rutetrafikk i Gudbrandsdalen. Rutedriften var heller mislykket, og dermed er bilen svært godt bevart. Den eies av Kongelig Norsk Automobilklubb, men er permanent deponert og utstilt på Teknisk museum som et av de viktigste ikonene fra norsk teknologihistorie og en hovedgjenstand i kommunikasjonsutstillingen.
Additional Hints
(Decrypt)
ABE: Uratre
RAT: Unatvat