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Vergessene Eisenbahnromantik_hariscouts 2K Multi-Cache

This cache is temporarily unavailable.

robsescout: Die erste Station ist nicht mehr vor Ort und wird erneuert.
Gruß, robsescout

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Hidden : 6/14/2014
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
3 out of 5

Size: Size:   small (small)

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Geocache Description:

Lieber hariscout,
es ist soweit, du stehst vor deinem 2000. Cache, dafür habe ich dir selbstverständlich auch einen Cache gelegt. wink


Zum Cache:

Hier, allerdings nicht genau an dieser Stelle, lag schonmal ein Cache. Dieser tolle Multi zeigte mir diese Location.
Da er leider im Archiv ist, kommt hier was Neues. Der Cache liegt am alten Eisenbahntunnel von Deisel.
Momentan sind hier noch Baustelle, denn in Planung ist, diesen schönen Tunnel zu sanieren und als Radweg zu nutzen.

Ein paar Dinge zum Tunnel:
Der Carlsbahntunnel wurde im Zuge des Baus der „Carlsbahn“ von Hümme nach Karlshafen in den Jahren 1847 bis 1848 errichtet und diente dazu, eine Streckenführung durch die hochwassergefährdeten Flussauen des Diemeltals zu vermeiden. Die Namensgebung „Carlsbahn“ erfolgte in Erinnerung an Landgraf Carl von Hessen (1654-1730) der die gescheiterte Kanalverbindung von Kassel nach Karlshafen plante.
Die Tunnelkonstruktion des ältesten Eisenbahntunnel Hessens und zweitältesten in ganz Deutschland wurde in Mischbauweise aus Ziegel- und Naturstein ausgeführt. Als Besonderheit ist die Tunnelhöhe von 6,00 Metern für die erste Lokomotive von „Henschel und Sohn“ anzusehen. Der „Drache“ als erste Lokomotive aus Kasseler Produktion ist der Urahne der Henschel-Lokomotiven und wurde unter der Fabrikats-Nummer 1 im Juli 1848 an die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn geliefert.
Die Bahnlinie und damit der Tunnel wurden zuerst mit zwei, später mit drei Zugpaaren pro Tag bedient. Die Stilllegung der Bahnstrecke erfolgte für den Personenverkehr 1966 und für den Güterverkehr 1970.
 
Der Tunnel liegt direkt am Hessischen Radfernweg 4 und dem Diemelradweg. Wegen der Tunnelsperrung führt die aktuelle Radroute auf rund 1,8 Kilometer in großem Bogen und mit beachtlicher Steigung westlich um den Kesselberg (dem Tunnelberg) herum. Eine direkte Linienführung durch den Tunnel erspart die Steigung und verkürzt die Strecke auf rund 800 Meter.
 
In den letzten Jahren wurde im Zuge des Eco-Pfades Diemel eine Hinweistafel am nördlichen Tunnelportal aufgestellt, 2010 wurde ein Weg vom Radweg zum Nordportal ermöglicht. Die beiden Tunnelportale wurden 2011 nach denkmalpflegerischen Gesichtspunkten saniert.


Man kann auch auf dem direkten Weg durch den Tunnel gehen , allerdings nur im Sommer, in den Wintermonaten ist er geschlossenen. Fledermäuse nutzen ihn dann für die Winterruhe

Es muss kein Naturschutzgebiet betreten werden! Lasst hariscout auch den Vortritt!

Viel Spaß, robsescout

Additional Hints (Decrypt)

Fgngvba 1: Nz Jrtjrvfre Svanyr : Sryfavfpur ibear erpugf, fvrur Fcbvyre

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)