Am 13. Juni 1944 befand sich ein alliiertes Transportflugzeug vom Typ C-47 auf einer geheimen, jedoch äußerst wichtigen Mission. An Bord der Maschine befanden sich unbestätigten Gerüchten zu Folge Dokumente, welche den weiteren Verlauf des Krieges beeinflussen hätten können. Jedoch verschwand das Flugzeug auf dieser Mission "spurlos", Aufgrund der Geheimhaltung wurde nie nach der vermissten C-47 gesucht. Nachdem nun nach 70 Jahren die Geheimhaltungspflicht erloschen ist wurde der Bericht zur Mission freigegeben, darin befand sich unter Anderem die Aufzeichnung des Funkverkehrs der Einsatznacht:
| 04:43:39UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, report heading |
| 04:43:43UTC |
TIGER 226: |
heading 030, TIGER 226 |
| 04:34:44UTC |
TIGER 226: |
CONTROLER, will enter operating zone, current position MUN DME 40.225nm, SBG DME 28.37nm, speed 150kt, TIGER 226 |
| 04:34:45UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, entering operating zone confirmed, decent to operation height |
| 04:34:48UTC |
TIGER 226: |
decent operation height, QNH1021, TIGER 226 |
| 04:37:52UTC |
TIGER 226: |
PAN PAN, TIGER 226 we have problems with engine no.2, MUN DME 37.886nm |
| 04:37:59UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, PAN PAN confirmed, state your intentions |
| 04:38:05UTC |
TIGER 226: |
standby |
| 04:40:00UTC |
TIGER 226: |
Controler, try to reach alternate airport code Alpha, TIGER 226 |
| 04:40:40UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, roger, vectors for alternate Alpha, turn right heading 060 |
| 04:40:44UTC |
TIGER 226: |
right heading 060, TIGER 226 |
| 04:45:18UTC |
TIGER 226: |
CONTROLER, we have some hydraulic problems caused by engine shutdown, seems we wont make it to Alpha, TIGER 226 |
| 04:45:29UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, turn left heading 010 in order to get ouf of the operating zone, report speed |
| 04:45:32UTC |
TIGER 226: |
left heading 010, speed still 150kt, TIGER 226 |
| 04:46:00UTC |
TIGER 226: |
CONTROLER, we loose height, landing in 20 seconds, TIGER 226 |
| 04:46:40UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226 |
| 04:47:12UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226 |
Übersetzung des Funkverkehrs:
| 04:43:39UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, aktueller Kurs? |
| 04:43:43UTC |
TIGER 226: |
Kurs 030, TIGER 226 |
| 04:34:44UTC |
TIGER 226: |
CONTROLER, fliegen in Operationsgebiet ein, aktuelle Position MUN DME 40.225nm, SBG DME 28.37nm, Geschwindigkeit 150kt, TIGER 226 |
| 04:34:45UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, Einflug ins Operationsgebiet bestätigt, sinken auf Operationshöhe |
| 04:34:48UTC |
TIGER 226: |
sinken auf Operationshöhe, QNH1021, TIGER 226 |
| 04:37:52UTC |
TIGER 226: |
PAN PAN, TIGER 226 wir haben einen Triebwerksausfall Nummer 2, aktuelle Position MUN DME 37.886nm |
| 04:37:59UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, PAN PAN bestätigt, was sind die weiteren Absichten |
| 04:38:05UTC |
TIGER 226: |
standby |
| 04:40:00UTC |
TIGER 226: |
CONTROLLER, wir versuchen den Ausweichflughafen Alpha zu erreichen, TIGER 226 |
| 04:40:40UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, verstanden, Vektoren zum Ausweichplatz Alpha, drehen nach Rechts Kurs 060 |
| 04:40:44UTC |
TIGER 226: |
rechts Kurs 060, TIGER 226 |
| 04:45:18UTC |
TIGER 226: |
CONTROLER, wir haben nun auch Hydraulikprobleme, sieht so aus als schaffen wir es nicht nach Alpha, TIGER 226 |
| 04:45:29UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226, drehen nach Links Kurs 010 um aus der Operationszone zu gelangen, aktuelle Geschwindigkeit? |
| 04:45:32UTC |
TIGER 226: |
Links auf Kurs 010, Geschwindigkeit noch immer 150kt, TIGER 226 |
| 04:46:00UTC |
TIGER 226: |
CONTROLER, wir verlieren Höhe, Zeit bis zum aufsetzen 20 Sekunden, TIGER 226 |
| 04:46:40UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226 |
| 04:47:12UTC |
CONTROLER: |
TIGER 226 |
Eure Mission ist es nun, das verschollene Flugzeug zu finden und die Dokumente zu bergen, um nach 70 Jahren endlich den Inhalt selbiger der Öffentichkeit zugänglich zu machen.
Wichtig ist das richtige Werkzeug, Papier und Stift, ein wenig Mathematik und Kenntnis über die gängigsten Verschlüsselungsmethoden.
Seid bei diesem Auftrag auf Alles gefasst - bedenke, dass Flugzeug ist nun seit mehr als einem halben Jahrhundert verschollen, das Gebiet hat sich in den letzten 70 Jahren sicherlich auch verändert...
Viel Erfolg!!
Wie jeder Cacher bereits wissen sollte:
! Jeder ist für sein Tun und Handeln selbst verantwortlich !
Bitte sucht den Cache nicht in der Dämmerung, in dieser Zeit sind die Wildtiere am aktivsten, überlassen wir ihnen diese Zeit!
Damit ihr mit einem guten Gefühl in die Mission geht:
