Een spoorwegsein geeft de treinbestuurder of machinist van een trein opdrachten, toestemmingen en informatie. Dit wordt wel seingeving genoemd. Seinen hebben de vorm van een gekleurd licht, een bord, een beweegbare arm, lichten aan de voor- of achterzijde van een trein, geluidssignalen, gebaren, enzovoorts.
Seinen kunnen ook in de treincabine zichtbaar gemaakt worden. Dit wordt cabineseingeving of cabinesignalering genoemd. Seinen langs de spoorbaan worden in België wel 'laterale seinen' genoemd. In Nederland spreekt men van 'vaste seinen', dat zijn seinen die niet verplaatsbaar zijn.
Met het woord sein wordt de seininstallatie zelf bedoeld. Het beeld dat het sein laat zien wordt seinbeeld genoemd.
Thomas de Trein is een populair televisieprogramma voor de jongsten onder ons. De serie is gebaseerd op de boeken van Mr. Awdry en gaat over de avonturen van een familie pratende treintjes op het fictieve eiland Sodor. Thomas komt vaak in de problemen doordat hij zaken wil opknappen welke wellicht beter door de volwassen treinen gedaan kunnen worden. Elke uitzending duurt zo’n 5 minuten. Doordat de serie zo enorm populair is, heeft het Spoorwegmuseum in Utrecht, besloten elk jaar een Thomas de Trein weekend te organiseren.
Van alle in onbruik geraakte spoorlijnen in Nederland is de vroegere "Vislijn" naar IJmuiden waarschijnlijk wel de meest bijzondere. De lijn was vroeger dubbelsporig en geëlectrificeerd en bevindt zich bovendien in de dichtbevolkte Randstad. In 1983 staakte de NS het reizigersvervoer omdat de kosten voor het onderhoud in verhouding tot het aantal reizigers te hoog waren. Eén van de twee sporen werd opgebroken en alle bovenleidingsmasten werden afgezaagd.
Van 1996 tot 1998 werd de spoorlijn opnieuw voor reizigersvervoer gebruikt. Het nieuwe spoorwegbedrijfje LoversRail gebruikte de spoorlijn voor de Kennemerstrand Expres. Deze treinverbinding tussen Amsterdam via Haarlem naar IJmuiden was voornamelijk gericht op toeristen en forensen. In 1998 trok moederbedrijf CGEA de stekker uit LoversRail omdat het bedrijf ernstig verlies maakte op de "Optio"-treinen tussen Amsterdam en Haarlem en het niet eenvoudig bleek om met de NS te concureren. Na het debacle van LoversRail is de aansluitwissel bij Santpoort-Noord door RailInfrabeheer verwijderd, waardoor de spoorlijn naar IJmuiden momenteel niet vanaf de hoofdlijn bereikbaar is. Desondanks zijn er wel plannen om ooit weer wat van het Vislijntje te maken. Uw spoorzoeker ging op een druiligerige dag naar IJmuiden om het lijntje in kaart (en in beeld) te brengen.