Historie
Městská hromadná doprava byla v Brně zahájena 17. srpna 1869, kdy do brněnských ulic poprvé vyjela tramvaj tažená koňským spřežením. První trať vedla od Moravského náměstí do Králova Pole a obsluhovalo ji pouze 6 vozů. Doprava se postupně rozšířila na 4 tratě a Brno postupně obsluhovalo 57 vozů. Koněspřežná dráha byla v Brně provozována s přestávkou do roku 1881.
Dne 24. května roku 1884 zahájila brněnská doprava provoz parních tramvají. Původní trať z Pisárek do Kr. Pole se postupně rozšířila o další trať Václavská – Ústřední hřbitov. V provozu bylo 15 lokomotiv a 31 vlečných vozů. Ani po elektrizaci městské dopravy provoz parních tramvají nezanikl, pouze se snížil jejich počet na 4 lokomotivy. Nejznámější poslední lokomotiva Caroline rozvážela po Brně železniční nákladní vozy až do r. 1926.
Roku 1900 začala rakouská společnost s výstavbou a provozem elektrifikované tramvajové trati. Provoz byl zahájen 21. června 1900. O tři roky později už v Brně jezdily tři linky rozlišené barevnými terči. Po 1. Světové válce se musely obnovit tratě i vozidla. Ve 20. – 30. letech probíhal velký rozvoj kolejových tratí, které byly rozšiřovány i do předměstí Brna. V souvislosti s novými dodávkami vozů byla vybudována r. 1926 nová vozovna v Husovicích.
Roku 1930 byla městská doprava v Brně rozšířena o dopravu autobusovou.
2. světová válka opět negativně poznamenala elektrickou tramvajovou trať i autobusovou dopravu. Ta se musela budovat od začátku.
V roce 1946 byl zahájen provoz lodní dopravy na Brněnské přehradě.
A od roku 1949 už je Městská hromadná doprava v Brně kompletní, na ulicích se objevily první trolejbusy. Do konce roku byly zavedeny první 3 linky, do roku 1954 už začaly trolejbusy jezdit i za město.
/Zdroj: www.dpmb.cz /
Photo by: Zdeněk Farkas
Ke keši
Úvodní souřadnice vás zavedly do areálu Dopravního podniku města Brna v Pisárkách a také k vozovně Pisárky. Stojíte před dvěma pamětními deskami. Na desce, která připomíná položení základního kamene nové křižovatky v Pisárkách, najdete letopočet ve tvaru A. BC. CDDE. A teď už jen stačí dosadit do vzorce a keš je vaše.
Finální stage se nachází sice o něco dál, ale zavedou vás poblíž dalšího objektu, který je pro Městskou dopravu v Brně taky velice důležitý.
N 49° (B)(B+E).(B)(A)(A)
E 016° (E)(2*C).(A+B+D)(A)(A+D)
Závorky mezi sebou nenásobte!
V keší je tužka (dokud ji někdo nevezme).
Při odlovu buďte nenápadní.. :)
V závěru bych chtěla poděkovat keškařům pts14 a š+d za pomoc s vnější realizací krabičky a Thorondirovi za pomoc s nalezením místa pro finálku.