W 1887 roku ukończono budowę linii kolejowej na odcinku Brodnica – Działdowo. Budowę prowadzono z dwóch stron oddając całość prawie równocześnie. Liczącą 32,3 km trasę Lidzbark – Brodnica uruchomiono 1 września 1887 r., a trasę Lidzbark – Działdowo o długości 22,9 km 1 października tegoż roku. Z chwilą zakończenia I Wojny Światowej ta linia kolejowa przyczyniła się w decydującym stopniu do przyłączenia naszego regionu w granice Rzeczpospolitej. Stało się to na mocy Traktatu Wersalskiego z 28 czerwca 1919 r. Linia kolejowa zapewniała stałe połączenie na trasie Warszawa – Gdynia bez konieczności tranzytu przez teren Prus Wschodnich. Obecnie linia kolejowa nie jest wykorzystywana do przewozów pasażerskich i towarowych. W miejscu obecnego parku dworcowego stał piękny spichlerz, którego parter pełnił rolę poczekalni. W 1933 r. spichlerz spłonął, a wraz z nim pomieszczenia stacyjne.