Chemin de fer de l’Est
La compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg met en service le tronçon de Paris à Meaux de la future ligne Paris - Strasbourg le 5 juillet 1849. Comme toutes les gares de la section, Chelles est construite en bois par l'État qui cherche la rapidité et l'économie. Elle est réédifiée en pierre en 1857. Elle a ensuite été plusieurs fois reconstruite ou rénovée. En 1885, la gare devient « Chelles - Gournay ». En 1901, neuf cents personnes fréquentent quotidiennement la nouvelle gare de « Chelles - Gournay », et en 1911, près de mille sept cent.
À l'occasion de la construction de la LGV Est européenne, mise en service le 10 juin 2007, la gare a subi une importante restructuration. Le plan de voies a été modifié, passant de quatre voies à six voies dont deux voies dédiées aux TGV.
Pendant très longtemps, Chelles fut une très grande gare de triage pour tous les trains partants vers l’Est, il reste encore une grande surface de voies sur le territoire.
La Cache est située au niveau d’un grand pont traversant l’ancienne route Nationale RN 34.