Skip to content

Motokary(KE-Juh) Traditional Cache

This cache has been archived.

FitReviewer: Ahoj,

je to škoda, ale táto geocache je deaktivovaná už príliš dlho a bez tvojej odozvy na žiadosti o jej údržbu a obnovu.


Prechodné deaktivovanie kešky slúži na vyriešenie iba krátkodobých problémov, aby ju mohol jej vlastník v rozumnej dobe opraviť, alebo obnoviť. Obvykle to bývajú 4 týždne, potom je odporúčané uvolniť miesto pre prípadné nové kešky v oblasti.


Z tohto dôvodu musím kešku teraz archivovať.
Prosím, ak sa ešte tak nestalo - vyzdvihni všetky jej pozostatky z terénu. Súčasťou hry Geocaching je aj zásada "Leave no trace" - nezanechať po sebe žiadne stopy, ktoré by mohli byť vnímané ako negatívny zásah do životného prostredia.


Ak sa predsa len ešte rozhodneš svoju kešku obnoviť, urob tak čím skôr, aby Ti nikto medzitým neobsadil miesto. Následne ma kontaktuj cez môj profil a nezabudni pripojiť GC kód tejto kešky. Geocache prejde nanovo review procesom a ak bude všetko v poriadku, môžem ju vybrať z archívu. Ak od archivovania ubehli viac ako 3 mesiace, alebo má mať obnovená keška inú podobu - odporúča sa radšej založiť novú cache s novým listingom.


Ďakujem za čas a námahu, ktorú si geocachingu doposiaľ venoval a za zážitky spojené s odlovom tejto kešky.

Matúš, FitReviewer - Volunteer Reviewer for Slovakia, www.geocaching.com
Geocaching.com Help Center

More
Hidden : 8/6/2014
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Táto keš je venovaná motokáram. V listingu sa dozviete o nich mnoho veci, ktoré ste už vedeli alebo ešte nikdy nepočuli. Tiež prikladam fotky.
__________________________________________________________________________________________________________________________
 

Motokára: je malé jednosedadlové štvorkolesové motorové vozidlo, používané v motoršporte ako pretekárske vozidlo, alebo užívané pre adrenalínovú zábavu. Jazdí sa na špeciálnych pretekárskych okruhoch, alebo v halách. Motokárový šport (karting) je vynikajúcou prípravou pre ďalšie pretekanie. Príkladom sú jazdci Formule 1, ktorí začínali kartingom, najznámejší sú: Michael Schumacher, Ayrton Senna, Alain Prost, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton a Juan Pablo Montoya. Zo slovenských jazdcov trojnásobný majster Slovenska v najsilnejšej triede ICC Ján Daniš. Pre motokárové pretekanie (karting) sú motokáry rozdelené do tried podľa náročnosti a objemu motora.( viď obrazok s názvom tabuľka)

Motor:

Preterkárske motory používané do dnešných čias boli výlučne dvojtaktné benzínové. Dnes sa zavádzajú aj motory štvortaktné napr: Honda 390 (až 130 km/h), z dôvodu ekologickejšej, ekonomicky výhodnejšej prevádzky a menšej náročnosti na pretekára. Dvojtaktné motory sú veľmi výkonné, (napr. motor triedy ICC vodou chladený jednovalec objemu 125 cm³ dosahuje maximálny výkon až 55 koní pri 15 000 otáčkach za minútu a dokáže 175 kilogramov ťažkú motokáru aj z jazdcom vystreliť z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy pri čom dosahuje na dlhých okruhoch rýchlosť až 185 km/h;(neoficiálna testovaná max. rýchlosť na brnenskom okruhu 230 km/h).

Rám:

Šasi motokáry tvorí rúrkový rám z chróm-molybdénovej ocele, ktorý je zároveň pružiacou jednotkou. Brzdy sú kotúčové, buď na obidvoch, alebo len na zadnej náprave. Na motokáre sú použité vzácne materiály, ako dural, horčík, titan, karbon, kevlar a pod. Charakteristika rámu sa upravuje podmienkam dráhy: typ okruhu, počasie napr. zmenou geometrie, používajú sa stabilizátory. Najznámejšie a najpoužívanejšie rámy sú TonyKart, Birel, CRG, PCR a ďalšie.

Prevodovka:

Motokára nemá diferenciál, zadnú nápravu tvorí pevná os. Krútiaci moment motora je prenášaný reťazou. Ozubené kolesá (rozety) či už motorová alebo rozeta na ose sa mení, tým sa mení pomer prevodu, čím sa prispôsobuje charakteristika motora danému okruhu. Spojka je buď suchá odstredivá, alebo pri ICC suchá viaclamelová vypínateľná s ovládaním na volante, používaná len pri pevnom štarte, alebo pri kolízii.

Ku Keške: Túto keš som sa rozhodol venovať motokáram. Je to sklenené mikro na magnete, takže veľký pozor pri manipulácií!
Vrchnačik prosím nezatlačujte úplne, nie je to potrebne a krabička môže prasknúť.
Pri odlove buďte ako vždy prosím veľmi ostražitý.
Pri tejto keške nočny odlov neodporúčam.(ale ani nezakazujemcheeky)
Do kešky sa nevojdu TB a ani SWG či CWG sad.
Ale určite vás poteši aspon logbook, no pozor hoci je keška mikro obsahuje klasicke pero:):):)smiley.
Tak lovu zdar! A nech vas nikto nezainteresovaný neuvidílaugh.
 

Additional Hints (Decrypt)

cbq mnoenqyvz, cev fgebzr

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)