Da wo die Sonne über dem Berggipfel scheint, auch nachts, da liegt der Cache verborgen.
Es ist eines der wenigen Verstecke in dieser Ecke welches auch wirklich ganzjährig zugänglich ist. Im Winter liegt hier meterweise Schnee
Heute führt die B99 die Reisenden ganzjährig unproblematisch über den 1.740 m hohen Tauernpass. Es handelt sich dabei um einen der wenigen mautfreien Möglichkeiten den Alpenhauptkamm zu überqueren. Bis Ende des 19, Jahrhunderts war der Tauernpass nur mit Pferde- oder Ochsenfuhrwerken zu überqueren. Besonders im Winter war das ein mühsames und manchmal lebensgefährliches Unterfangen. Oft kamen Reisende auf der anderen Seite nicht an. Wenn sie dann im nächsten Frühjahr bei einsetzender Schneeschmelze gefunden wurden konnte man oft nicht mehr feststellen, wer der Unglückliche war. Diese Opfer der Naturgewalten wurden dann im wenige Meter von Cache entfernten "Friedhof der Namenlosen" beerdigt.
Erst Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts begann die Motorisierte Eroberung des bis dahin gefürchteten Tauernpasses. Hier einige Eckdaten dazu:
1899 Erstes Lastauto der k. u. k. Armee fährt über den Tauern.
1921 Eröffnung des Postautoverkehrs über den Tauern im Sommer.
1929 Erste Winterbefahrung des Tauernpasses mit Citroen Raupenschlepper der Post.
1931 wird erstmals die Straße im Winter freigehalten, und man kann mit dem Postauto auf den Paß fahren.
Heute nehmen hier auch herrliche Motorradtouren ihren Ausgang. Seit Fertigstellung der 2. Tauerntunnel röhre stellt selbst der Reiseverkehr im Sommer kein Problem mehr dar. Und südlich des Tauern beginnt ein verkehrsarmes Kurvenland
Und wer sich für die Entwicklung des Tourismus in Obertauern interessiert findet ca. 500 m weiter in Richtung Tweng Mauterndorf auf der linken Seite im Tourismusverband eine interessante Fotoausstellung über 100 Jahre Skilauf in Obertauern. Eintritt ist natürlich frei, während der Öfrnungszeiten des Tourismusbüros