Jomfruturen gikk fra Minnesund og nordover på Mjøsa 2. august 1856. Før var den viktig for å transportere folk fra Eidsvoll til mjøsbyene Hamar, Gjøvik, Moelv og Lillehammer. Idag er den først og fremst til for turisme og fritidsturer. Den opererer bare i sommerhalvåret, fordi Mjøsa ofte er islagt og blir tappet ned om vinteren. Selv om Skibladner bare stikker 1,5m dypt kan ikke båten brukes før vannstanden har steget endel, for å kunne benytte kaianleggene, oftest i mai.
Skibladner var tidligere viktig for postgangen. Fremdeles er det eget postkontor ombord med eget stempel. Det er populært å sende postkort som blir poststemplet «Skibladner».
Maskinen om bord er en trippel ekspansjon dampmaskin som yter 606 ihk, og kan gi skipet en maksfart på 14 knop. Normal marsjfart er 12 knop. Veivakslingen går på tvers av båten og er direkte festet i skovlene på sidene av båten. Strøm ombord drives av et dieselaggregat.
PS Skibladner is a paddle steamer operating on lake Mjøsa in Norway.
Skibladner is a sidewheel design, and her maiden voyage was on 2 August 1856, making her the world's oldest paddle steamer still in timetabled service. Originally intended to provide passage from the train station in Eidsvoll to the towns of Hamar, Gjøvik, and Lillehammer along Mjøsa, she still operates the same route, but now offers scenic tours and cultural events during the summer months.