Vodní dílo Dalešice na řece Jihlavě
Vodní dílo Dalešice na středním toku řeky Jihlavy zahrnuje dvě nádrže - hlavní nádrž u Kramolína a vyrovnávací nádrž u Mohelna.
Bylo vybudováno pro tyto účely:
- přečerpávací vodní elektrárna
- zásobování atomové elektrárny u Dukovan vodou z vyrovnávací nádrže
- zajištění vody pro závlahu pozemků
- zásobování průmyslovou vodou
- ochrana před povodněmi
- zlepšení hygienických poměrů na toku
- turistika a rekreace při zachování nezastavěné přírody na velké části břehů, zejména pravého břehu
Parametry přehrady
Plocha povodí: 1 136 km2
Délka vzdutí: hlavní nádrž 22 km, vyrovnávací nádrž 7 km
Zatopená plocha: 480 ha a 118 ha
Objem zadržované vody: 127,3 mil. m3 a 17,1 mil. m3
Stálý objem: 59,5 mil. m3 a 5,6 mil. m3
Hlavní hráz: délka v koruně 300 m, šířka v koruně 8 m, šířka v základnové spáře 300 m, maximální výška hráze nad základnovou spárou 99,5 m, kubatura hráze 1,95 mil. m3
Hráz vyrovnávací nádrže: délka 185 m, šířka v koruně 7,75 m, šířka v zákl. spáře 32 m, výška 49 m, kubatura betonu 89 400 m3
Výkony: Po nedávných generálních opravách turbosoustrojí činí celkový výkon 480 MW.
tedy 4 x 120 MW viz. http://www.cez.cz/cs/vyroba-elektriny/obnovitelne-zdroje/voda/dalesice.html
Roční výroba je tedy 745 GWh, JE Dukovany pak vyrobí 14 000 GWh za rok.
Průtočná elektrárna v hrázi vyrovnávací nádrže Mohelno má výkon 1,23 MW, roční výroba 2,416 GWh
Investor: Energoinvest, ČEZ, Praha
Projektant: Hydroprojekt Praha, závod Brno
Hlavní dodavatelé: stavební část Ingstav Brno
strojně-technologická část ČKD Blansko
elektro-technologická část Energovod Praha
Zahájení výstavby: r. 1971
Ukončení výstavby: r. 1979
Lodní doprava
Nádrž má i rekreační využití, v jejím okolí je hodně soukromých chat a několik kempů, např. „Hartvíkovická pláž“. Od 1.července 2007 jezdila na Dalešické přehradě rekreační loď Vysočina. Jedná se o loď s délkou 26 m a hmotností 30 tun. Do roku 2011 provozovala lodní dopravu společnost Quarter, od roku 2012 měla být provozovatelem společnost Jana Kočky ze Starče, který nabídl nejlepší podmínky a zvítězil tak ve výběrovém řízení. Nabídl i novou loď pro plavbu po přehradě. 28. července 2011 však společnost Jana Kočky odstoupila z finančních důvodu od smlouvy, nezískala na nasmlouvanou novou loď dotaci od Kraje Vysočina. Byla oslovena společnost Aikon, která získala ve výběrovém řízení na vedení lodní dopravy na Dalešické přehradě druhé místo. Společnost AIKON pak bude po Dalešické přehradě jezdit s lodí Horácko, jejíž kapacita je 115 míst k sezení. pro cestující je k dispozici bar i přeprava kol.
Odkazy
Virtuální prohlídka
Youtube Vodní dílo dalešice I
Youtube Vodní dílo dalešice II
Lodní doprava Dalešice