Le Sette e Trentatré Traditional Cache

Non badate alle apparenze: centocinquanta anni fa, passando di qua alle 7:33 del mattino, il fischio di un treno sarebbe giunto alle vostre orecchie. Un treno partito alle 7 in punto da Livorno e diretto a Firenze: con le quattro lire di un biglietto di terza classe avreste potuto raggiungere il capoluogo toscano in appena due ore e mezza. Merito della Ferrovia Leopolda, costruita negli anni '40 del XIX secolo con l’obiettivo di collegare la capitale Firenze al porto di Livorno. In mezzo, naturalmente, Pisa. Voluta da Leopoldo II (1797-1870), penultimo granduca di Toscana, la ferrovia venne inaugurata nel suo primo tratto Livorno-Pisa il 13 Marzo 1844: era possibile spostarsi tra le due città in appena un quarto d’ora. Quattro anni più tardi la linea venne completata, collegando quindi Pontedera, Empoli e Firenze.
La Stazione Leopolda di Pisa - 1.400 metri quadrati suddivisi in due navate di uguali dimensioni separate da un'arcata - nella sua prima incarnazione ebbe però vita breve: dopo la costruzione della Stazione Centrale (approvata nel 1871 come parte del piano urbanistico Micheli), ne venne limitato l’utilizzo a scalo commerciale fino al 1929. Da allora e per oltre 60 anni ha ospitato il mercato ortofrutticolo cittadino, finché nel 1993 lo spostamento del mercato ha portato a una rivoluzione completa della sua gestione. Oggi la Stazione Leopolda è infatti diventata un importante complesso polivalente coordinato dall'associazionismo cittadino e pulsante centro culturale della città.

The Leopolda Railway (Ferrovia Leopolda) is a line built in the 1840s connecting Florence, Pisa, Leghorn and Empoli. The first trip was made in March 1844, under the rule of Leopold II (1797-1870): it was possible to reach Pisa from Livorno in just 15 minutes. Four years later the line was completed, reaching Pontedera, Empoli and Florence.
The Leopolda Station (Stazione Leopolda) of Pisa has changed so much in the years: after the building of the Central Station in 1871 it had been converted into a rail yard, but from 1929 and for the following sixty years the station had been used as fruit and vegetable market. Today the Leopolda Station is an important multi-purpose complex and cultural centre of the city.