Tiltas per Virvytę, pastatytas 1962 m. Kelio Šiauliai–Palanga tiesimas buvo rimtas, vienas pirmųjų jauno kolektyvo išbandymas. Kelias turėjo sujungti svarbius Žemaitijos miestus – Šiaulius, Telšius, Plungę, Kretingą, Palangą. Šiuos miestus jungė žvyrkeliai, per juos buvo nutiesti mediniai ir betoniniai tiltai. Per kliūtį kelyje – Virvytės upę reikėjo pastatyti naują tiltą. Statant šį objektą, pirmą kartą Lietuvos istorijoje buvo panaudota iš anksto įtempta armatūra. Tai buvo nauja ir pažangu tiltų statyboje. Tai trijų angų karpytos sistemos 72,6 m ilgio tiltas.
Už nuopelnus Respublikos kelių ūkiui, Lietuvos Vyriausybės nutarimu 1996 m. pavadintas inž. Jono Striauko vardu. Inžinierius Jonas Striaukas, kilęs iš Tauragės rajono, Telšiuose įkūrė kelių tiesimo centrą – Žemaitija buvo jo veiklos zona. Jam vadovaujant buvo pastatyta daug tiltų ir viadukų magistralėje Vilnius-Klaipėda ir kitų.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bridge over Virvytė built in 1962. Road construction Šiauliai-Palanga was serious, one of the first test for a young team. The road would connect major Žemaitijos cities - Siauliai, Telsiai, Plunge, Kretinga, Palanga. These cities are connected by dirt roads through them were built wooden and concrete bridges. Over an obstacle on the road - Virvytė river had to build a new bridge. The construction of this facility for the first time in the history of Lithuania has been used pre-stressed steel. It was a new and progressive in bridges construction. These three systems, jagged holes 72.6 m long bridge.
In the merit of the Republic road system by Lithuanian Government Resolution 1996 bridge named Ing. Jono Striauko name. Engineer Jonas Striaukas born in Tauragės district, in Telšiai founded roads Centre - Zemaitija was the performance area. Under his leadership, has built many bridges and highway overpasses Vilnius-Klaipeda and others.