En la parte pública del aeródromo de Son Bonet (Marratxí), en la isla de Mallorca, aparecen numerosas zonas abandonadas o sin uso. Este está situado a unos cuatro kilómetros al noroeste de la ciudad de Palma. Operan vuelos de aviación general y deportiva, con tráfico de pasajeros privado y escuelas de aviación. También sirve de base para los aviones (Air Tractor, Vulcanair) y helicópteros (Sokol, B3) de lucha contra incendios forestales en las Islas Baleares.
El primer vuelo comercial que recibió fue en 1927 y fue operado por Iberia LAE. Entre 1936 y 1939 fue una base militar italiana cuya función era albergar los bombarderos que atacaron Barcelona y Valencia durante la Guerra Civil Española, junto con las bases de Sóller y Pollensa. Dejó de recibir vuelos comerciales y militares a principios de los años 60, cuando se habilitó para tales fines el actual aeropuerto de Palma de Mallorca, debido a la imposibilidad de ampliarlo por encontrarse en una zona urbana.Hoy en día, Son Bonet es un aeropuerto no controlado que usa la frecuencia local 123.500. Para poder utilizar sus instalaciones es obligatorio la realización de un Plan de Vuelo (FPL), aunque se trate de un vuelo con origen/destino local. La zona de aviación general está constituida por cuatro hangares situados en primera línea de plataforma. El hangar número uno está ocupado en su totalidad por el Real Aeroclub de Baleares. Los otros tres albergan a diversos particulares y entidades para fines privados y actividades comerciales. Todos ellos, además de servir de albergue y mantenimiento de aeronaves, disponen de dependencias utilizadas como oficinas y almacenes.
La mejor forma de acceder és en coche, siendo la entrada libre en horario diurno. También se puede acceder a pie o en bicicleta, así como en avioneta, óbviamente.