[LT]
Lietuvos provincijos miesteliuose carinių paminklų nebuvo. Išskirtinis – Zarasų miestelio, tuometinio Novoaleksandrovsko, atvejis. Nutiesus Sankt Peterburgo–Varšuvos traktą, buvo nuspręsta šią milžinišką kelio statybą pažymėti, rasti vietą ir formų jai atminti. Taip netoli buvusios pašto stoties, pietinėje kelio pusėje 1845 m. buvo pastatytas 11 metrų ketaus obeliskas, kuris yra išlikęs iki šių dienų. Paminklas stovi Vytauto ir Vilniaus gatvių sankryžoje. Ant obelisko buvo pritvirtinta ketaus plokštė su užrašu rusų kalba „Carui Nikolajui I įsakius, buvo pastatytas kelias nuo Kauno iki Daugpilio/ 193 varstai / 1836 m.“. Zarasų krašto muziejuje eksponuojama senoji paminklinė lenta, kuri buvo pritvirtinta prie stulpo. Paminklo autorius – Piotras Šteinkeleris. Muziejuje taip pat galima išvysti Zaraso ežere rastą diližano ratą.
Tai klasikinio obelisko pavidalo monumentas išlietas iš itin kokybiško ketaus „Žarki“ liejykloje Rusijoje.Neutralių formų Zarasų kelio obeliskas tapo idealia priemone bet kokios rūšies politinei valdžiai ir jos ideologiniam turiniui perteikti, kuris keitėsi priklausomai nuo istorinio laikotarpio.
Susikūrus Lietuvos Respublikai, herbas su dvigalviu ereliu ir užrašu buvo nuimti, jų vietoje 1928 m. atsirado Vytis, įrašas „1918 vasario 16 d. – 1928“, skirtas Lietuvos nepriklausomybės dešimtmečiui paminėti – taip carinis obeliskas tapo Nepriklausomybės paminklu.
Sovietmečiu Vytis su įrašais, be abejo, buvo nuplėšti, o rajono valdžia po Jurijaus Gagarino skrydžio į kosmosą 1961 m. išmoningai pritaikė paminklą kosmoso užkariautojams pašlovinti. Prie obelisko buvo pritvirtinta kompozicija vaizduojanti žmogaus figūrą, kylančią į žvaigždes. Taip obeliskas tapo paminklu sovietų sktydžiui į kosmosą. Atkurtos nepriklausomybės metais ši kompozicija buvo nuimta.
[EN]
The construction of the St. Petersburg-Warsaw tract, it was decided that the construction of a huge road mark, finding the location and shape it in mind. It is close to the former post station on the southern side of the road in 1845. was built in the 11-meter iron obelisk, which has survived to this day. On the obelisk was mounted on iron plate, with an inscription in Russian "tsar Nikolay I commanded, was built a few from Kaunas to Daugavpils / VARSTA 193/1836.". Zarasai exhibited in the museum of the old memorial plaque that was attached to the pole. The author of the monument - Pyotr Šteinkeleris. The museum can also be found on the lake to see Zarasas stagecoach wheel.
This is a classic obelisk-shaped monument of high quality cast iron "Zarka" foundry molds Russia. Simply road obelisk became the ideal tool for any kind of political power and its ideological content to convey that changed depending on the historical period.
After the establishment of the Republic of Lithuania, the two-headed eagle coat of arms and the inscription was removed and replaced in 1928. Chase appeared in the entry "16 February 1918. - In 1928, for the ten years of Lithuanian independence - as tsarist obelisk became Independence monument.
Chase In Soviet times, the records, of course, has been removed and the area under the government of Yuri Gagarin's flight into space in 1961. ingeniously adapted the monument to glorify the conquerors of space. The obelisk was mounted composition depicting a human figure rising to stardom. It became the obelisk monument to Soviet fly in space. Of independence in this composition was removed.