-----[LT]-----
GARVEŽYS 1-5-0, SERIJA „L“
„L“ Serijos garvežys buvo sukurtas įžyaus konstruktoriaus L. C. Lebedinskio 1-5-0 ašių formule nusakomas garvežio tipas (pirmas skaitmuo - priekinių palaikančių ašių skaičius, antras skaitmuo - varančiųjų (sukamųjų) ašių skaičius; trečias skaitmuo - užpakalinių palaikančių ašių skaičius).
„L“ serijos garvežiai buvo masiškai gaminami nuo 1946 metų iki 1955 metų. Pagaminta 4199 vienetai.
Klaipėdos geležinkelio stotis – geležinkelio stotis Vakarų Lietuvoje, Lietuvos uostamiesčio (Klaipėdos) centre, į šiaurę nuo Senamiesčio. Klaipėdos geležinkelio stotis yra labiausiai į vakarus nutolusi Lietuvos traukinių stotis. Šiuo metu Klaipėdos geležinkelio stotis įkurdinta adresu Priestočio g. 1.
Klaipėdą siekianti traukinių linija yra labai svarbi jūreivystės kompanijoms. Iš Klaipėdos traukinių vagonais yra gabenama daug pramonės bei tranzitinių krovinių į kitus Lietuvos miestus bei kitas valstybes.
ISTORIJA
Klaipėdos geležinkelių stoties pastatų kompleksą sudaro du statiniai: senasis traukinių stoties, tai geltonų plytų klasiscistinio stiliaus dviejų aukštų su dvišlaičiu stogu pastatas pastatytas 1881 metais. Naujasis, raudonų plytų traukinių stoties priestatas, buvo pastatytas 1983 metais. Šiuo metu Klaipėdos geležinkelio stoties pagrindinė būstinė yra įsikūrusi šiame priestate, o senajame veiklą vykdo maitinimo įstaiga, bei komercinės paskirties įmonės.
1872–1875 m. buvo nutiesta geležinkelio linija Tilžė-Klaipėda, Klaipėdoje pastatytas geležinkelio stoties pastatas, priešais geležinkelio stotį suplanuota ir išgrįsta pirmoji miesto reprezentacinė aikštė (joje vykdavo garbingų svečių sutiktuvės ir palydos)[1].
Traukinių linijos buvo nutiestos ir įrengta visa būtinoji infrastruktūra už 5 800 000[2] Prūsijos talerių. Traukiniai pradėjo kursuoti 1878 m.[3] Pirmieji reisai buvo krovininiai, buvo gabenama mediena bei žuvis Klaipėda–Šilutė, Klaipėda–Šilutė–Pagėgiai maršrutais.
Klaipėda XIX a. II pusėje tapo europinio geležinkelių tinklo dalimi.
2002 m., miesto jubiliejaus proga, aikštėje prie stoties buvo pastatyta skulptūra „Atsisveikinimas“, jos iniciatoriai – išeiviai iš Klaipėdos krašto.
-----[EN]-----
LOCOMOTIVE 1-5-0, Series "L"
"L" Series locomotive has been designed įžyaus constructor INT Lebedinskas axes 1-5-0 locomotive type is defined by the formula (the first digit - front axle support number, the second digit - the drive (rotary) axis number, the third digit - supporting the rear axles).
L-series locomotives were mass-produced from 1946 to 1955. Made in 4199 units.
Klaipeda railway station - a railway station in Western Lithuania, the port city of Lithuania (Klaipeda) in the center, north of the Old Town. Klaipeda railway station is the most far-west Lithuania train station. At the time of Klaipeda railway station housed at Priestočio g. First
Klaipeda seeking train line is very important for maritime companies. In Klaipeda railway wagons are transported in many industrial and transit of goods to other cities in Lithuania and other countries.
HISTORY
Klaipeda railway station building complex consists of two buildings: the old train station, the yellow brick klasiscistinio style two-story building with a gable roof built in 1881. The new, red-brick outhouse train station was built in 1983. At the time of Klaipeda railway station headquarters is located in the annex building, which operates in the old caterer and commercial companies.
1872-1875 m. railway line was built Tilžė Klaipeda, Klaipeda railway station building built in front of the railway station is planned and the first paved city representative Square (which took place distinguished guests welcomed home and escort) [1].
Train lines were built and equipped with all the required infrastructure for the 5 800 000 [2] of the Prussian thalers. Trains began running in 1878. [3] The first trips were cargo was transported in timber and fish-Šilutė Klaipeda, Klaipeda-Šilutė-Pagėgiai routes.
Klaipeda nineteenth century. In the second half became the European rail network.
In 2002., Town jubilee on the square near the station was built in the sculpture "Farewell", the initiators - emigrants from the Klaipeda region.