Høvik stasjon Traditional Cache
Hidden : 11/1/2014
Difficulty:
4.5 out of 5
Terrain:
3.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Nye Høvik stasjon.

En cache mens du er på farten.

Dette er Høvik stasjon Skriv ut siden Jernbaneverket gjør en fullstendig ombygging av Høvik stasjon. Her finner du nærmere informasjon om planene og bakgrunnen for prosjektet. Hvorfor skal Høvik stasjon bygges om? Den nye stasjonen sett fra E18. (Foreløpig illustrasjon: Jernbaneverket/Norconsult) Den nye stasjonen sett fra E18. (Foreløpig illustrasjon: Jernbaneverket/Norconsult) I august 2011 ble arbeidet med å utvide Drammenbanen fra to til fire spor på strekningen mellom Lysaker og Asker avsluttet. Dette gir plass til en kraftig forbedring av togtilbudet. I desember 2014 innførte Jernbaneverket en ny grunnrute. Her blir den økte kapasiteten på sporene vest for Oslo innarbeidet i en helhetlig modell som styrker togtilbudet for store deler av Østlandsområdet. Når Høvik stasjon står ferdig blir tilbudet ytterligere styrket. De nye rutene innebærer bl.a. at flere tog som i dag snur på Skøyen eller Oslo S, i framtida skal ha Lysaker eller Stabekk som endestasjon. Dette medfører behov for egne snuspor i kortest mulig avstand vest for Lysaker og Stabekk. Etter å ha vurdert flere alternativer har Jernbaneverket funnet at Høvik stasjon er den beste plasseringen av et vendeanlegg, både når det gjelder avstanden fra Lysaker/Stabekk og graden av inngrep i omgivelsene. Dagens stasjon på Høvik er dessuten lite tidsmessig og har dårlig tilgjengelighet. Ombyggingen gir en moderne og sikker stasjon som er universelt utformet og tilpasset alle brukergrupper. Den nye ruteplanen vil gi dobbelt så mange togavganger pr. time fra Høvik og de andre lokalstasjonene langs Drammenbanen. Slik er planene Dagens stasjonsområde bygges helt om og stasjonsbygningen rives. Totalt blir det fem spor ved stasjonen. De tre sporene i midten skal brukes til vending, deling og hensetting (parkering) av tog og skal ikke være tilgjengelige for publikum. For de reisende bygges to 220 meter lange sideplattformer på hver side av stasjonen. Atkomst til plattformene blir fra undergang i østre del av området, samt fra parkeringsplass og via nye trapp- og heishus. For søndre plattform kommer trapp- og heishuset rett øst for eksisterende veibru, for nordre plattform kommer huset rett vest for brua. På sydsiden av stasjonen anlegges sykkelparkering, innfartsparkering og plass for av- og påstigning.

Additional Hints (Decrypt)

Flxxry

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)

Advertising with Us