Kätkön piilottamishetkellä kätkön välittömässä lähteisyydessä kulki vuonna 1929 rakennettu Rautarouvaksi nimetty 110kV sähkölinja. Imatralta Turkuun ja Viipuriin rakennetulla linjalla oli pituutta 563km. Linjan rakentaminen oli käsityövaltaista, anturavaloja varten kuopat kaivettiin käsin ja tavaraa kuljetettiin hevosilla.
90 vuotta linja ennätti toimia merkittävänä sähkönsiirtoyhteytenä kunnessa 2000 luvulla vaiheittain tehty linjan uusiminen valmistui. Uudella Rautarouva II:ksi nimetyllä linjalla on paikoin 110 kV johdon rinnalla myös 400 kV johto.
Kätkön lähettyviltä löytyy myös muuntamokenttä, minkä ajotielle auton voi oman harkinnan mukaan hetkeksi parkkeerata.