Breistein Ferjekai kunne lett endt opp som nok en nedlagt ferjekai etter at Osterøybrua åpnet i 1997.
(Se også Osterøybrua - fastlandet)
Publisert: 01.mai. 2004 Eva Røyrane: Bygdefolk på Osterøy tok i dag styringa over eigen kommunikasjons-situasjon. Klokka 11.45 overtok dei ferjedrifta i sambandet Valestrandsfossen - Breistein.
Kaien på Valestrandsfossen er svart av folk. Alle har gratulert kvarandre med dagen. Musikklaget har spela. Mange har heist flagget, også dei som elles aldri flaggar 1. mai. På ein stol fremst i folkemengda står Jens Reigstad med fiskebeindress og flygande ballongar på slipset. -Dette er ein stor dag for oss alle. Eg har høyrt på radioen at dei markerer denne dagen over heile landet, seier han. Alle ler og applauderer.
HSD er ikkje representert her på ferjekaien. Heller ikkje vegkontoret i Fyllingsdalen. HSD forlet Valestrandsfossen med M/F Manger for siste gong klokka halv elleve fredag kveld. Vegkontoret har ikkje nett medverka aktivt til at HSD-ferja skulle bli erstatta. Men valestrendingane kan ikkje sjå føre seg fjorden utan ferje.
Diskusjonen om ferja si framtid starta under den store brudebatten. Dei som bur på denne delen av øya meiner framleis at Osterøybrua er feilplassert og det kunne ikkje falla dei inn å svikta ferja til fordel for brua. Saman har dei skipa Osterøy Ferjeselskap (OFS), selt aksjar for 4,5 millionar kroner, lånt pengar, inngått samarbeid med Troms Fylkes Dampskibsselskab om drifta, leigd mellombels ferje av Stavangerske og kjøpt ny permanent ferje til 14 millionar kroner. M/F Ole Bull skal nyeferja heita. Fleire hundre menneske var med på første turen over til Breistein. Mange av dei er aksjonærar i ferjeselskapet. Folkeferja går. Ferjesambandet Valestrandsfossen - Breistein består.
MF OLE BULL feiret nå i sommer 10 års jubileum og har fått fornyet konsesjon OG har dermed bevist at den er "liv laga"
- Ankom Valestrand 12. juni 2004 – Stor festivitas på Valestrand fergekai
- Første dag i sambandet Valestrand – Breistein 19. juni 2004.
- Sertifisert for 45 personbiler og 134 passasjerer
- Mannskap på 9 personer: 3 x Billettør, 3 x Maskinist og 3 x Kaptein
- Transport fakta perioden 19. juni 2004 – 19. juni 2014
- Antall turer over fjorden – 210 388
- Tilbakelagt distanse – 440 292 km som tilsvarer 11 gonger rundt jorda
- Fraktet antall kjøretøy – 1 913 372
- Fraktet antall personer inkludert sjåfør – 4 131 728
- Er i dag det sjette største sambandet i Hordaland vedrørende passasjer trafikk og det syvende største vedrørende transport av kjøretøy.
- Mottar ikke offentlig støtte
- Fornyet konsesjon for 10 år gyldig til 30.04.2024.
Ellers kunne et kjapt søk på "Breistein Ferjekai" gi svært varierte opplysninger:
Litt historie fra området: Breistein var eit tidleg senter for garveriverksemd i Nordhordland. Pioneren heitte Nils Torsson. fra Arna. I 1804 busette Nils seg på Breistein. Tradisjonen fortel at han smakte på vatnet her og fann at det høvde utmerka til garving. Ved Kvernhusskjæret bygde Nils ei borkekvern. Kverna knuste borken som trongst til garving av huder og skinn. To stemmer (demningar) i Hopabekken sørgde for stabil vasstilgang til kverna. Garveriet til Nils låg der ferjekaien på Breistein no er. Nils H. Breistein etablerte garveri i 1870 og broren, Johan H. Breistein, i 1892. Desse verksemdene låg også der ferjekaien er i dag. Begge brørne hadde søner, som dreiv garveria vidare. I 1936 flytta ein av desse, Harald Breistein, verksemda si til ein ny fabrikkbygning ved vegen på søre del av Breistein. Arbeidsstokken her var oppe i kring 50 mann på det meste. Fabrikken blei nedlagt i 1985.
Breistein friluftsområde: Ligger ved Sørfjorden, litt nord for ferjekaien - ca 2 mål med en mindre badeplass. Best egnet for voksne, da det er dypt utenfor og til tider sterk strøm. Stupebrett. Bålplass. Gangsti fra tilkomstveien og ned til badestranden. Kilde: BOF
Og også endel opplysninger om helikopteret som stupte i sjøen rett utenfor kaien i 2004 hvor en person omkom.