Amer (navigation maritime) :
Ce repère visuel identifiable sans ambiguïté est utilisable pour prendre des relèvements optiques (au compas de relèvement), ou pour naviguer sur un alignement. Un phare, un château d'eau, un clocher, un pignon ou un arbre remarquables peuvent constituer des amers. Un bon amer doit pouvoir être reconnu sans ambiguïté et doit pouvoir être situé sur la carte marine utilisée. Il peut être naturel - sommet d'une colline ou d'une montagne, rocher isolé en mer - ou artificiel - balise, phare, bâtiment identifiable sur la côte tel qu'un clocher d'église, un château d'eau, une maison isolée ou une cheminée d'usine. Les instructions nautiques indiquent les amers remarquables qui pourront assister le marin. Les amers jouent un rôle important dans la navigation côtière (c’est-à-dire près des côtes, zones de dangers) lorsque les techniques de navigation à l'estime ou par satellite (GPS) ne sont plus assez précises : ils permettent de positionner le navire sur la carte lors d'un atterrissage (arrivée sur la côte depuis le large), de le tenir écarté des dangers peu visibles (écueils, hauts fonds) et de le guider dans les chenaux menant à un port ou à un mouillage. (Source : Wikipedia)
La cache:
La coordonnées GPS mène directement à la cache, la boite est à cette endroit. Vous pouvez également vérifier le principe des Amers: Les photos ne peuvent avoir été prises qu'à un seul endroit, celui-là. Déplacez-vous et vous constaterez que des points remarquables (poteaux, toits, constructions) ne sont plus alignés à l'identique comme sur les photos.
Bon amusement. N'oubliez pas de me signaler le moindre soucis dans votre log (Logbook rempli, etc.)
Ath 2 The Wild