Zajezdnia autobusowa MZA R-6 (obecnie R-5) mieszcząca się przy ul. Redutowej 27 została oddana do użytku w 1964 r. Zostały tu ściągnięte wszystkie autobusy Chausson z zajezdni Inflancka, oraz cały tabor z zajezdni Obozowa, którą zlikwidowano. Wraz z wycofywaniem Chausson-ów pojawiały się Jelcze. W 1979 pojawiły się przegubowe Ikarusy (seria 280) a w 1983 „solówki” (seria 260). W 1992r. na testy przyjechał autobus Dennis Lance. Po ich zakończeniu zakupiono jeszcze dwie sztuki i autobusy tego typu miały stać się następcami Ikarusów. Od drugiej połowy lat 90-tych, na zajezdni zaczęły pojawiać się Jelcze 120MM/1 a później Jelcze M121M i M181M (przez miłośników nazywane odkurzaczami). W 1998 i 1999 r. dotarły Neoplany oraz trzy pierwsze Solarisy Urbino 15, przez miłośników nazywane deskorolkami ze względu na długość i brak przegubów. W 2005 r. w zajezdni zgromadzono wszystkie Jelcze M181M oraz prawie wszystkie M121M. Zajezdnia posiada również drugi plac mieszczący się przy ulicy Norwida, który służył za tzw. „sklep z autobusami” gdzie gromadzono wszystkie wycofane autobusy a potencjalni klienci mogli obejrzeć zakupywany towar. W 2013 r. zapadła decyzja o wygaszeniu pracy zajezdni i tabor przeniesiono na inne zajezdnie. W tym miejscu planowana jest nowoczesna, dwupoziomowa zajezdnia na 300 autobusów. Prognozowane otwarcie ma nadstąpić do 2016 roku.
Żródło: Omni-Bus
[PL]: Nie zapomnij zanotować liczby potrzebnej do znalezienia kesza finałowego!
[EN]: Remember to save the number required to find the final cache!
BYOP