Je to dalsi z mene prostornych pevnustek, avsak svou stavbou je opet vyjimecna nez ostatni. Jeji obvodove zdivo je tvoreno z cihel a pouze strop je betonovy.
Jelikoz jsme si o techto pevnustkach veskere dostupne informace rekli v kesich Einmannbunker, Litvinovska opevneni #1 Einmannbunker 2 a Litvinovska opevneni #2 VJP, popisi zde alespon misto kde se tato pozorovatelna nachazi.
Dul Pavel II.
nebo chcete-li "Na Pavlu" od 18-teho stoleti se zde amaterskym zpusobem zapocala tezba uhli. Ve vetsi intenzite a vetsi kvalite tezby se zacina rokem 1868. Dul byl puvodne ve vlastnictvi knizeci rodiny Valdstejnu, kteri take vlastnili doly u Duchcova. V teto dobe se mu rikalo podle jeho spravce "Gukenak" lidove pak Kukeňák. Nazev "Pavel II ziskava az roku 1901.
Dolove pole zavodu Pavel II se rozkladalo v katastru mesta Horni Litvinov. Na vychodni strane hranicilo s dolovym polem zavodu Vilem v Louce u Litvinova patrici Duchcovske uhelne akciove spolecnosti, na jihu sousedilo s dolovym polem Pavel I a Pluto patrici Lomskym uhelnym zavodum a.s., na zapadni strane bylo omezeno ochrannym pilirem pro mesto Horni Litvinova na severni hranici vychozem hnedouhelne sloje.
Jakou melo puvodni dolove pole zavodu Pavel II rozlohu neni znamo. Dne 1.5.1922 byla k dolovemu poli Pavel II pripojena cast doloveho pole Pavel I, cimz doslo k jeho podstatnemu rozsireni. Od 20.9.1925 se stal Dul Pavel I znovu samostatnym zavodem a od dolu Pavel II opet prevzal sva dolova pole. V roce 1928 pak bylo k dolu prideleno Vychodni pole dolu Pavel I a v roce 1933, kdyz Dul Pavel II vycerpal svuj prideleny prostor pro tezbu, byl mu pridelen ochranny pilir byvaleho dolu Pavel I.
V roce 1935 melo dolove pole zavodu Pavel II celkovou rozlohu 994656, 848 m2, coz odpovidalo zhruba 22,05 jednoduchym dulnim miram.
Roku 1907 ho ziskava Lomska uhelna spolecnost, ktere patrili i doly Kohinnor, Himmelfurst, Pluto, Moritz, Marie v Lomu Pavel a jine.Ve 20. letech byl sloucen s dolem Marie, ktery koncil roku 1920.
V r. 1926 bylo zapocato s hlubenim nove vetraci jamy. V r. 1929 se sesuly zajistovaci bloky a nekolik delniku bylo pri teto havarii zavaleno.
31. cervence 1948 byla tezba ukoncena.
Budova pod kolejistem v pravo byla drive vetraci sachta dolu Pavel I. dnes č.p. 590
Pozorovatelna se nachazi kousek od kese (waypoint S1) pri ceste po prave strane
