Waar Kudelstaart lang over sprak was de noodlanding van een bommenwerper op de avond van 17 December 1942 om elf uur.
Leo van der Laan vertelde: 'Het vliegtuig ging dwars over de Kudelstaartseweg tussen de woning van Jan van Leeuwen, en het huisje van Jan de Jong en tussen Van Geijlswijk, en het huis van dr. Engelkens over onze hoofden heen. Met z'n wielen nam het vliegtuig een houten zomerhuisje mee de poel in. ' Het toestel zonk vrij snel, maar een gedeelte bleef boven water steken.
De Duitsers, die ook het ronkend geluid van de laag overvliegende kist hadden gehoord, waren snel ter plaatse en zetten de buurt af. De piloot werd gevangen genomen. Van de andere bemanningsleden werd niemand gevonden.
Het vliegtuig, dat niet ver van de kant achter Bas Koek lag, werd door een Belgische bergingsploeg naar de kant getrokken en voor een deel geborgen. Het toestel werd zo beschadigd, dat besloten werd de restanten op de wallekant in stukken te zagen.
De wrakstukken werden afgevoerd naar het spoorwegstation van Aalsmeer, waar op 19 januari 1943 drie wagons met restanten van de bommenwerper stonden om afgevoerd te worden.
Onderzoek
Het verhaal van de bommenwerper raakte in de vergetelheid totdat in 1979 een groep jongeren, die zich bezighoudt met het opsporen en onderzoeken van neergestorte vliegtuigen in de tweede wereldoorlog op Nederlands grondgebied, een onderzoek naar het vliegtuig in de Westeinderplas deed.
Op 17 november 1979 vonden duikers van de Amsterdamse duikersklub Dual achter het bedrijf van
fa. Wed. Koek & Zn., een vliegersschoen en enkele kleine onderdelen. Een jaar later volgden nieuwe zoekacties waarbij onder meer de 300 kilogram wegende staartkoepel werd geborgen. Door de jonge onderzoekers werd inmiddels veel werk verzet om te achterhalen welk type bommenwerper het was, waar het toestel vandaan kwam en uit wie de bemanning bestond. Op aanwijzingen van Toon Hogervorst gingen duikers in de zomer van 1981 opnieuw ter plekke op onderzoek uit. En wonder boven wonder werd bij de zoekactie op 18 juli een stuk motorbeplating met daarop het serienummer van het vliegtuig BK 620 uit het water gevist. Drie dagen ervoor hadden de jonge onderzoekers bericht uit Engeland ontvangen, dat de in de Westeinderplas neergestorte bommenwerper van het type Short-Stirling MK I, serienummer BK 620, was. Na veel speurwerk, onder meer in archieven in Engeland, werd meer bekend over deze bommenwerper, die afkomstig was van het 75 Nieuw Zeeland Squadron en het vliegveld New Market in Engeland als basis had. In de avond van 17 december 1942 maakte het vliegtuig een vlucht naar Fallersleben in Duitsland, om aldaar een bombardement op een industriegebied uit te voeren. Op de terugweg werd het vliegtuig aangevallen door Duitse jagers. Zes van de zeven bemanningsleden verlieten het vliegtuig per parachute in het Duits-Nederlandse grensgebied. De piloot probeerde Engeland te bereiken, maar moest in de Westeinderplas een noodlanding maken.
Monument
Ter nagedachtenis aan de bemanningsleden werd op vrijdag 28 augustus 1987 een gedenkteken, een propeller van de ShortStirling BK 620, onthuld in de centrale groenzone langs de Schweitzerstraat in de wijk Proosdij. Bij de onthulling was een van de bemanningsleden, J. Ritchie, aanwezig. Hij was de boordschutter. In overleg met het gemeentebestuur van Aalsmeer werd de propeller in februari 1988 geadopteerd door de openbare basisschool Kudelstaart.
Hier even wat aanvullende info op het monument in Kudelstaart;
Piloot: F/Sgt. K.J. Dunmall.
Type: Short Stirling B Mk. I.
Radiocode: AA ● ?
Serienummer: BK620
Block: BK592 - BK628 = Stirling Mk. I gebouwd bij Austin Motors Ltd.
Eenheid: 75 Nieuw-Zeeland Squadron.
AA Apr 1940 - Oct 1945
Basis: Newmarket. November '42 - June '43
Crashdatum: 17 december 1942. +/-22.45 uur.
Locatie: Kudelstaart - Westeinderplassen.
Waarschijnlijk neergeschoten door:
Oblt. Hans-Joachiem Jabs 11./IV./NJG 1 Stirling, 433 9 I: 50m 20km ZW Amsterdam. +/- 22.54 .
Basis IV. Gruppe: 1.10.42 - 3.44 Leeuwarden,
1. JD (vanaf 5.42) Bf 110.
Of door:
Ltn. Martin Fünfstück 1./I./NJG 3 Stirling,
15km ZW Amsterdam, W Cloppenburg. +/- 22.55.
Basis I. Gruppe: 1.10.40 - 8.44 Vechta,
2. JD (vanaf 5.42) Bf 110.