Za czasów poprzedniego systemu w Polsce, były plany budowania obwodnicy Stalowej Woli. Wykonano już nasyp z ziemi i zbudowano wiadukt nad szerokimi torami LHS. Niestety skończyły się fundusze i prace przerwano. Pozostał zapomniany wiadukt z urwaną drogą na nasypie. Budowlę zaczętą kiedyś i niszczejącą dziś widać na zachód od szosy Nr 19 ze skrzyżowania z szerokimi torami.
Ciekawostka:
PKP-LHS sp. z o.o. zmieniła nazwę Linii Hutniczo- Siarkowej na Linię Hutniczą Szerokotorową, bo od lat nie przewozi już siarki.Tor jej ma rozstaw szyn 1520mm, czyli 8,5cm więcej niż inne tory normalnej szerokości tj.1435mm, który to wymiar przyjął Anglik George Stephenson. Taki rozstaw mają państwa byłego ZSRR. Na granicy zamienia się wózki w przystosowanych do tego wagonach lub na urządzeniu SUW-200 zmienia rozstaw kół. Linia była bardzo ważna w latach 70-tych. Młodzież w ramach Hufców Pracy pomagała w budowie nasypów. Miała służyć do przewozu rudy żelaza, węgla, siarki.
Skrytka:
To mały pojemnik. W środku log. Weź coś do pisania. Po podjęciu dokładnie odkładaj i zamaskuj by nie została zmuglowana.
Podejmujesz na własne ryzyko. Nie polecam podejmować jej gdy jest mokro lub zalega śnieg! Po zmroku podejmowanie tego kesza również nie jest dobrym pomysłem. Jest to miejsce trudne i może nawet niebezpieczne więc zachowaj ostrożność! Nie ma potrzeby a nawet nie należy wchodzić na tory kolejowe!