MiG-23:
radziecki jednosilnikowy samolot odrzutowy o zmiennej geometrii skrzydeł, przeznaczony do zwalczania celów powietrznych, a w wersjach pochodnych do atakowania celów naziemnych, w tym z wykorzystaniem uzbrojenia kierowanego.
Konstrukcja:
półskorupowa z duraluminium, z płatem o zmiennym kącie skosu skrzydeł, regulowanym ręcznie. Możliwe były trzy ustawienia płata: +18°40', +47°40' i +74°40', podwozie chowane z przednim kołem. Kabina hermetyzowana z fotelem katapultowym. W skrzydłach są klapy i przerywacze lecz nie ma lotek. W tylnej, dolnej części kadłuba, dodatkowy, rozkładany w locie statecznik pionowy. Uzbrojenie stanowi dwulufowe działko GSz-23 i 5 węzłów na rakiety i bomby, lub na zbiorniki z paliwem.
Służba w Polsce:
42 Polskie MiGi-23MF były używane w latach 1979-1999 przez 28 "Słupski" Pułk Lotnictwa Myśliwskiego, który stacjonował na lotnisku w Redzikowie.
Informacje o prezentowanym egzemplarzu:
1. Numer seryjny:
MiG-23MF, 0390217122
2. Numery taktyczne:
122
3. Data produkcji:
01.03.1979 r.
4. Data dostawy:
04.06.1979 r.
5. Użytkownicy i okres użytkowania:
11.06.1979 r. - 01.01.1990 r., JW 2848 (28 plm OPK)
01.01.1990 r. - 00.00.1990 r., JW 2848 (28 plm)
17.09.1990 r. - 12.12.1997 r., JW 2848 (28 plm)
6. Prace na samolocie wykonane poza jednostką macierzystą:
00.00.1990 r. - 17.09.1990 r., Czugujew, ZSRR (remont główny)
7. Ostatni lot (data, stopnie, imiona i nazwiska załogi):
08.03.1996 r., brak danych
8. Ilość lądowań i nalot:
1362, 929 h 34 min.
9. Uwagi:
Skasowany 22 grudnia 1997 r. protokołem kasacji 50/97. Eksponat na stacji benzynowej w m. Besko koło Krosna.
Skrzynka:
Ukryta przy samolocie, zawiera jedynie logbook, należy więc wziąć ze sobą coś do pisania.
Do wyciągnięcia pojemnika przyda się cienki patyk lub pręt lub odpowiednio długi ołówek.
Cache:
Hidden near to plane, contains only logbook, so take something to write.
To pull out the container you gonna need a thin stick or a long pencil.