Het zweefvliegtuig
Een van de meest memorabele plannen was deze om met een zweefvliegtuig te ontsnappen.
Het team die het vliegtuig bouwde stond onder leiding van Bill Goldfinch en Jack Best. Zij werden geholpen door een boek die ze vonden in de kamp bibliotheek. Het boek “Aircraft Design” gaf hen informatie over de bouw alsook een diagram voor de bouw van de vleugels.
Het zweefvliegtuig werd gebouwd door Goldfinh en Best samen met 12 assistenten in de zolder boven de kapel. De bedoeling was om het zweefvliegtuig via een systeem met een vallende badkuip gevuld met beton te lanceren over een constructie van tafels.
Om het te bouwen werd een valse wand gemaakt waarachter het vliegtuig verborgen werd. Als materiaal werd hout uit de bedden gebruikt, alsook elk stuk hout waar men de hand op kon leggen.
De vleugelconstructie werd uit vloerplanken gebouwd. Als bekleding gebruikte men slaapzakken.
Het was de bedoeling om het vliegtuig in het voorjaar van 1945 te gebruiken tijdens een luchtaanval. Maar de geallieerden kwamen steeds dichterbij en daarom besloot de ontsnappingsofficier om het achter de hand te houden mochten de Duitsers bij een nakende bevrijding een slachting onder de gevangen zou aanrichten. Het vliegtuig was bijna af toen het kamp in april 1945 werd bevrijd.
Wat er met het zweefvliegtuig is gebeurd is onzeker omdat het kasteel na de oorlog in het door de Russen gecontroleerde deel van Duitsland viel. Goldfinch had echter zijn tekeningen bewaarde en er werd een schaalmodel gemaakt op 1/3 van de grootte. Het werd in 1993 vanaf het kasteel dak gelanceerd.