1925 ertrinken bei einer Überfahrt von Varenholz nach Veltheim 81 Soldaten. Ein Obelisk auf der Veltheimer Seite erinnert an die größte Katastrophe in der Friedensgeschichte des deutschen Heeres.
Schon im Mittelalter wurden Fährboote mit Hilfe von langen Stangen über die Weser bewegt. Später folgte der Einsatz eines Niedrigseiles, das dicht über der Wasseroberfläche hing. Der Fährmann musste sein Boot per Muskelkraft über die Weser ziehen.Diese Technik wurde durch Tiefseilfähren ersetzt, bei denen das Seil auf dem Grund des Flusses lag und bei jeder Überfahrt über eine Rolle am Bug der Fähre aufgezogen wurde.
Ihre Blütezeit erlebten die Weserfähren mit dem Beginn der Industrialisierung am Anfang des 19.Jahrhunderts. 1924 wurde die Tiefseilfähre Varenholz - Veltheim durch eine Hochseilfähre ersetzt. Diese Technologie wird bis heute noch benutzt. Durch die Zerstörung der Weserbrücken im 2.Weltkrieg wird die Fähre wieder sehr viel mehr genutzt. Als in den 50er Jahren immer mehr Menschen eigene Autos fahren, müssen viele Fähren den Betrieb einstellen. Von ursprünglich 50 Weserfähren bleibt etwa ein Dutzend über, darunter auch die Fähre Varenholz - Veltheim.
Heute ist die Fähre eine Attraktion für Radwanderer und Fußgänger.
Stift bitte mitbringen!! Ihr braucht natürlich nicht mit der Fähre überzusetzen wenn ihr diesen Cache loggen möchtet! Wenn ihr euch erfolgreich ins Logbuch eingetragen habt dürft ihr folgendes Banner in euer Profil einfügen:
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