Zij kenden elkaar nauwelijks, maar werden op 2 juli 1942 door hun superieuren aangewezen als bemanning van de Hampden bommenwerper AE 248, om vanaf het Engelse vliegveld Waddington een bombardementsmissie uit te voeren boven de Duitse stad Bremen. Tegen twaalven 's nachts stegen ze op met F/L Kingsley Brown aan de stuurknuppel. Sgt. Bobby Williams trad op als navigator; hij zat in de neuskoepel van het toestel. De boordschutters Robert Whytock en John Waddington zaten in de geschutskoepels achter hun mitrailleurs.
In de vroege ochtend van 3 juli 1942 werden ze boven het IJsselmeer aangevallen door een Duitse nachtjager van het vliegveld Leeuwarden, welke werd bestuurd door Egmont zur Lippe-Weissenfeld. Er volgde een enorme ontploffing. Eén van de vleugels brak af en stortte neer op het erf van de boerderij van Willem Martens, thans Kerkhoflaan 12 te Koudum. Het vliegtuig zelf stortte vervolgens neer op de plaats waar nu De Finke is gebouwd.
Piloot Brown werd naar buiten geslingerd en landde veilig op het dak van de woning van de familie Age Feenstra, thans Hellingstrjitte 28 te Molkwerum. De andere drie bemanningsleden hadden minder geluk en overleefden de crash niet. De Engelse en Canadese slachtoffers werden met militaire eer begraven op de Algemene Begraafplaats van Koudum.
Kingsley Brown werd in Molkwerum door Jaap van der Meer en zijn vrouw opgevangen. Ze zagen geen kans om hem snel een schuilplaats te geven. Daarom werd in overleg met Brown, zoals zijn instructies ook voorschreven, contact gezocht met de autoriteiten. Hij werd door burgemeester R. Reitsma ontvangen op het gemeentehuis in Koudum, waar Brown zijn handtekening plaatste in het gastenboek van de gemeente Oldephaert en Noordwolde.
Kort daarna werd hij overgedragen aan de in Stavoren gelegerde Duitse Flugwache, die hem correct behandelde. Via Leeuwarden en Amsterdam kwam F/L Brown uiteindelijk terecht in krijgsgevangenkamp Stalag Luft 3 te Sagan, waar hij veel meemaakte. Na de oorlog werkte hij jarenlang in Canada als journalist. Zijn oorlogservaringen legde hij vast in het boek "Bonds of wire".
Se koenen elkoar amper, mar waarden op 2 july 1942 troch hara superieuren oanwiisd as bemanning fan de Hampden bommewerper AE 248, om fan it Ingelske fleanfjild Waddington in bombardemintsmissy út te fieren boppe de Dútske stêd Bremen. Tsjin tolven nachts giene se de loft yn mei F/L Kingsley Brown oan de stjoerkneppel. Sgt. Bovvy Williams wie navigator; hy siet yn de foarste koepel fan it tastel. De boardskutters Robert Whytock en John Waddington sieten yn de skutskoepels efter har mitrailleurs.
Yn de betide moarn fan 3 july 1942 waarden se boppe de Iselmar troch in Dútske nachtjager fan it fleanfjild fan Ljouwert oanfallen, dy't bestjoerd waard troch Egmont zur Lippe-Weissenfeld. Der folge in ôfgryslike ûntploffing. Ien fan de wjukken bruts ôf en foel del op it hiem fan de buorkerij fan Willem Martens, dêr 't no de Tsjerkhôfleane 12 fan Koudum is. De fleanmasine sels stoarte dêrnei del op it plak dêr 't no De Finke boud is.
Piloat Brown waard nei bûten slingere en kaam feilich op it dak fan de wenning fan de famylje Age Feenstra del, dêr 't no de Hellingstrjitte 28 fan Molkwar is. De oare trije bemanningsleden wiene minder fertúnlik en oerlibben de crash net. De Ingelske en Kanadeeske slachtoffers waarden mei militère eare begroeven op it Algemiene Begraafplak fan Koudum.
Kingsley Brown waard in Molkwar troch Jaap van der Meer en syn frou opfongen. Se seagen gjin kâns om him gau oan in skûlplak te helpen. Dêrom waard yn oerlis mei Brown, sa as syn ynstryksjes it ek foarskreaune, kontakt opnaam mei de autoriteiten. Hy waard troch boargemaster R. Reitsma ûntfongen op it gemeentehûs fan Koudum, dêr 't Brown syn hantekening noch yn it gasteboek fan de gemeente Hemelumer Oldephaert en Noordwolde set hat.
Al gau dêrnei waard er oerdroegen oan de yn Staveren legere Dútske Flugwache, dy 't him korrekt behannele. Fia Ljouwert en Amsterdam kaam F/L Brown úteinlik terjochte yn it oarlochsfinzenkamp Stalag Luft 3 te Sagan, dêr 't er in protte belibbe hat. Nei de oarloch wurke er jierrenlang yn Kanada as sjoernalist. Syn oarlochserfarings hat er beskreaun yn it boek "Bonds of wire".
21 juli 1942. De Koudumer jeugd inspecteert het gat dat door de crash was ontstaan.
Dit herdenkingsmonument is een intitiatief van de Wurkgroep Histoarysk Koudum. Zij kreeg hulp van de Stichting Missing Airmen Memorial Foundation uit Leeuwarden en van mevrouw Rinkje van der Veer-Frankena uit Elahuizen. Haar overleden echtgenoot Jan J. van der Veer was de schrijver van het gezaghebbende boek "De luchtoorlog boven Zuidwest-Friesland".
Dit betinkingsmonumint is in inisjatyf fan de Wurkgroep Histoarysk Koudum. Hja krige stipe fan de Stifting Missing Airmen Memorial Foundation út Ljouwert en fan frou Rinkje van der Veer-Frankena út Elahuzen. Har ferstoarne man Jan J. van der Veer wie skriuwer fan it gesachhawwende boek "De luchtoorlog boven Zuidwest-Friesland".
De cache:
De cache ligt op politiegrond. Parkeer je cachemobiel dus gewoon in een parkeervak en riskeer geen bekeuring voor fout parkeren etc. Laat de in- en uitrit voor de brandweer en ambulance vrij!!
Met dank aan de Politie Koudum voor toestemming voor het plaatsen van deze cache op hun grond en de Wurkgroep Histoarysk Koudum (WHK) omdat het monument hun eigendom is.
***
Heeft u het monument en deze cache bezocht, dan mag u onderstaande banner aan uw profiel toevoegen.
Selecteer, kopieer en plak onderstaande code in je profiel:
| <a href="http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?wp=GC5P5H0" target="_blank"><img src="https://d1u1p2xjjiahg3.cloudfront.net/636a03de-2f2c-48ea-83fa-980c5ec7d749_l.jpg" title="Crash" width="175" height="100" border="0" /></a> |
Laatste cache controle: 14/01/2018