La ligne ferroviaire de Culoz à Modane , aussi surnommée ligne de la Maurienne est une ligne ferroviaire française en région Rhône-Alpes à double voie et à écartement standard. Elle relie Culoz sur l'axe Lyon - Genève à Modane et à l'Italie, par la vallée savoyarde de la Maurienne. C'est un axe majeur assurant la liaison entre la France et l'Italie aussi bien pour les voyageurs que pour les marchandises.
La portion Chambéry-Modane et plus particulièrement St Jean de Maurienne-Modane a une forte déclivité. Modane, gare frontière avec l'Italie est à 1000 m d'altitude.
Cette ligne se situe dans une vallée caractérisée par un contexte difficile : hivers rigoureux (gel, chutes de neige), terrain hostile (chutes de pierre, coulée de boue), nombreux ouvrages d'art (viaducs, tunnels).
Elle passe par la commune de Chamousset où se situent un tunnel et un pont métallique qui traverse l'Isère. La mise en service en 1877 de ces ouvrages abandonne le tracé rive gauche et le passage par le Pont des Anglais (voir GC21YE7_le-pont-des-anglais )
Le Pont Royal ferroviaire, voisin du pont routier du même nom, est un ouvrage métallique sur l'Isère, de 160 m de portée en trois travées continues de 50 m, 60 m et 50 m.
L'ouvrage a été détruit par un bombardement des alliés le 16 août 1944. La reconstruction se fera sans espoir de récupération des deux travées de la rive droite. Vous pouvez trouver des photos de cette reconstruction ici http://www.railsavoie.fr/liberation03.html
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Il est inutile et dangereux de monter sur les voies.